7단 DCT 사설 업체에서 수작업 미션 오버홀... 믿을 수 있을까요?

차량은 2018년식 투싼 가솔린입니다.

작년 하반기 정도부터 변속시에 독특한 소음이 있었는데...

다른 단수에서는 문제가 없고, 3단 -> 2단 변속시에만 미션에서 퉁, 탁, 턱 거리는 단발성 금속 충격음이 들립니다.

기어 박스 내부에 어딘가에 유격이나 마모가 있어서 부품이 충돌하고 있다는 생각이 들구요.

시간이 지날수록 소리의 빈도나 크기가 커지는 느낌이라... 수리를 해야겠다고 생각하고 있습니다.

(올해 3월 다른 고장이 있어서 액츄에이터, 플라이휠, 클러치팩 등을 신품으로 교체하였고...

해당 부품들 교체 전이나 후나 변속 소음은 변함없습니다. 그래서 소음 발생지는 기어박스 내부라고 생각하고 있습니다...)

미션 쪽 업력이 꽤 있는 사설업체에서 점검 받아보니... 미션 오버홀을 얘기하는데...

기어박스 열어서 마모된 부품들 교체하고 재조립하는 작업을 얘기합니다. 

비용을 떠나서... 이런 수작업 오버홀을 믿고 맡길수 있는걸까요?

이게 사람 손으로 완벽하게 작업이 가능한건지.... 분해하고 재조립하는 과정에서 작은 유격들이 또 생길텐데...

문제 하나 잡자고 문제 서너개를 만들어버리는 건 아닌지 고민입니다.

건식 DCT 미션 오버홀 작업 난이도가 어느정도나 되는 걸까요?

플라이 휠 등 교체 작업이 아니고, 기어박스 내부 오버홀 작업입니다.

경험 있으신 형님들, 현업에 종사하시는 분들 조언 좀 부탁드립니다.