아 이제야 보배상황을 이해함[8]
노대중
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1.장점
일단, 경차혜택:
- 취등록세 3만원, 자동차세 1년 2만원.
그리고 내부가 생각보다 넓습니다...
- 가성비 2000만원대 치고 괜찮음. 미친 감가방어
30만원 유류세 환급?
- 예전에는 레이가 고속도로에서 옆에 트럭같은거 지나가면 휘청댔는데 이제 그런증상 없어졌음. 알려줄실수 있나요..?
2.단점.
- 8개월 기다림 ㅅㅂ
- 언덕 올라갈때, 마력 딸려서 뿌아아앙 디질려고합니다. 수동 기어 조작하는법 알려주실..?
- 허리 존나아픈데, 머리 쿠션샀더니 그럭저럭.. 장기운행은 아직 안해봄.
- 뒤에서 빵거리고 추월존나많이 함. 나도 빨리달리고싶은데 안된다구..
- 인포테이먼트 조꾸림 이게 2026?
앞으로 계속후기올리겠습니다.
그래도 괜찮은데 출력 답답한거만 빼면 괜찮아요.. 그래서 그냥 수동으로 연습할까 생각중입니다.
댓글 29
부럽습니다! 근데 생각보다 비싸군요?
x라인이라고 디자인 다르게 해서 더 비싸요..
레이가 2천넘어요? 대박 물가
2100 ㅠ
수동기어 D에서 우측으로 기어봉 뺀다음 아래로 저단 위로 고단 강제 변속이요
감사합니다
여름에 언덕만나면 에어컨 버튼 미리 끄세요
얘기 들었습니다..
기존 터보는 캐스퍼 밀어주느라 현대에서 푸쉬해서 단종 시킨듯ㅜ
캐스퍼도 그닥이예요 좁아 죽어요. 차라리 레이가 나아요ㅠ
@논두렁둠벙 그차이쥬 터보차이.. 크긴합니다.
레이가 나온지 벌써 15년이네
그거 그대로 파는걸껄요
레이 자동차세 10만원정도 일건데
난그럼 뭘낸거지 감사요.
우리나라에서 경차 인기가 없어진 이유가 경차가격이 너무 비쌈 사고없이 고장없이 잘타세요^^
감사합니다. 맞습니다. 너무 비싸요
수동모드가 있지만 미션보호를 위해 그냥 자동으로 때려밟는거 추천드립니다 어차피 짜낼힘도 없기 때문에 그게 제일낫습니다 수동모드는 엔진브레이크용으로만
수동했는데 비명지르더라구요
삭제된 댓글입니다.
만정도예요?
@르린이라능 2000
경차운전자 입장에서 말하자면 알피엠 아끼지 말고 고알피엠 무서워 말고 운전하시면 민폐운전은 덜할꺼에요 경차도 밟으면 어지간히 나가긴해요^^
언덕에서 경차가 올라가면 뒤에서 빵빵 안그래요...경차의 힘 부족함을 운전자라면 다 알거든요. 언덕 올라갈 때 엑셀을 밟다가 RPM 4,000 넘어갈 시점에 D 기어에서 옆으로 딸깍 옮기면 3,2,1 이렇게 수동 기어 변속할 수 있게 되어 있어요. 거기서 2단으로만 넣어도 수월하고 치고 올라갑니다. 내부 소음은 감당 하셔야 하구요. 경차가 그 맛에 타는거 아니겠습니까 ㅋㅋㅋ
엔진 비명지르는 소리가 그맛아입니까 ㅋㅋㄲ
언덕에서 힘딸린다는 건 다 옛날 얘기죠 안밟아서 그래요 고알피엠 풀악셀 밟으면 잘올라가죠
맞아요. 가긴가요
차가 안나가는 건 5500 알피엠까지 안 밟아서 그래요. 단, 연비는 11.5~ 12 km 나올 겝니다
네에~~~¿