엘란도 생산할때마다 손해였지만 칼리스타는 진짜 한대팔면 몇백씩 손해 봤다더군요
그당시 기억으론 소나타도 1200~1300이었는데 칼리스타가 3천넘는 가격으로 팔았었죠
그당시 2.5그랜져도 2천전후 였고 V6 3.5 같은 대배기량 엔진 넣은 그랜져 정도 되어야 3천 넘었었던듯
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진해스포티지
저건 너무 비싸더라고요
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IMPPIPE
대략 70~80대 정도 팔린듯 하고 국내에 몇대 안남은거 같습니다
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IMPPIPE
기억을 더듬어보면 코란도도 가죽호루로된 오픈형이 있었는데 말입니다
쌍용이 오픈카를 2개나 출시했었군요
댓글 9
님 머리털 오픈
마빡에다 A.I 라고 쓰면 오픈 A.I 입니까?
팬더를 쌍용에서.... 차라리 기아 엘란이 더 국산같을 것 같네용
엘란도 생산할때마다 손해였지만 칼리스타는 진짜 한대팔면 몇백씩 손해 봤다더군요 그당시 기억으론 소나타도 1200~1300이었는데 칼리스타가 3천넘는 가격으로 팔았었죠 그당시 2.5그랜져도 2천전후 였고 V6 3.5 같은 대배기량 엔진 넣은 그랜져 정도 되어야 3천 넘었었던듯
저건 너무 비싸더라고요
대략 70~80대 정도 팔린듯 하고 국내에 몇대 안남은거 같습니다
기억을 더듬어보면 코란도도 가죽호루로된 오픈형이 있었는데 말입니다 쌍용이 오픈카를 2개나 출시했었군요
록스타 서럽습니다 ㅠ
@뽕맞은곰 군용 록스타도 있었군요 하드탑이었나요?