좁은 이면도로 합류부 직진 주행중 좌회전 합류차량과 사고가 났습니다.. 과실이...

선배님들 안녕하십니까..

한번씩 선배님들의 여러 사례 영상들을 보며 방어운전을 해야겠다는 생각으로 평소 골목길이나 이면 도로에서는 최대한 서행하며 운전해왔는데

이번 사고는 개인적으로 억울한 마음이 들어 글을 올려봅니다.

 

▣ 사고 발생 일시 및 장소

2026년 5월 5일 오후 2시 51분경 광주광역시 남구 덕남마을안길 1 앞 이면도로 합류부(T자형 골목) - 차사고 그림

 

 

▣ 사고경위

가족과 함께 부모님 댁을 방문하였다가 어린이날을 맞아 근처 마트로 이동하던 중 발생한 사고입니다.

 

▣ 차량 정보

제 차량 : 쉐보레 트래버스 / DB손해보험

상대 차량 : 기아 스포티지 / KB손해보험

 

▣ 답승자 정보

조수석 : 아버지 / 2열 : 아내, 첫째 딸 / 3열 : 둘째 아들, 셋째 딸

아이들 모두 카시트 및 안전벨트를 착용한 상태였습니다.

상대 차량에는 운전자 포함 3명 정도 탑승 중이었던 것으로 기억합니다.

 

▣ 사고 지점 특성

* 사고 지점은 좁은 이면도로 합류구간으로, 평소에도 시야 확보가 쉽지 않은 구간입니다.

* 도로 구간은 하수구 맨홀 및 노면 단차가 많아 자연스럽게 저속 주행을 할 수밖에 없는 구간입니다.

* 해당 구간에는 합류 여부를 확인하기 위한 도로반사경이 설치되어 있지 않은 곳입니다.   - 1도로반사경 설치 여부 거리뷰(사진첨부_1)

 

* 올라가는 방향에서는 골목 꺾임 구간의 곡률이 비교적 완만하여 어느 정도 시야 확보가 가능합니다.   - 2올라가는 방향 시야 거리뷰(사진첨부_2)

 

* 제가 진행하던 내리막 방향에서는 담장 및 구조물, 급한 꺾임 구조로 인해 합류 차량 확인이 매우 어려운 환경입니다.  - 3내려가는 방향 시야 거리뷰(사진첨부_3)

 

 

▣ 블랙박스 영상 기준 타임라인  

- 전방 블랙박스 영상 (EVT_20260505_145142_F)

0~8초 : 약 10~15km 수준으로 서행 주행

8초경 : 블랙박스 화면상 상대 차량이 보이기 시작

8.5초경 : 실제 운전자 시야에서 상대 차량 인지

8.5~9초 : 상대 차량 인지 직후 즉시 브레이크 제동

9초경 : 충돌 발생

개인적으로는 상대 차량을 인지하자마자 즉시 제동했다고 판단하고 있으며, 실제 충돌 부위도 제 차량 앞범퍼가 아닌 운전석 앞 휀더~도어 측면 부위입니다.

상대 차량은 정면에서 봤을 때 앞범퍼 좌측 부분 및 번호판이 파손되었습니다. 제 차량이 이미 상당 부분 진행한 상태에서 상대 차량이 진입하며 충돌한 것으로 보입니다.

 

▣ 사고 직후 상황

사고 직후 차량 상태를 확인하기 위해 하차하려 했으나, 운전석 도어가 충돌 충격으로 단차가 발생하여 열리지 않았습니다.

부득이하게 조수석 쪽으로 이동하여 하차가 필요하였고,  이후 보험사 채증 과정에서도 도어 교체가 필요하다는 이야기를 들었습니다. - (사진첨부_4, 5, 6, 7, 8)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▣ 사고 후 몸 상태

다행히도 충격부분과 떨어져 있던 아이들은 큰 충격은 없는 것 같지만 경과는 계속 지켜보고 있습니다.

다만 사고난 다음날부터 저와 아버지, 그리고 운전석 뒤 2열에 탑승했던 아내에게 좌측 허리 및 근육통 증상이 나타나 병원 진료를 예정하고 있습니다.

아버지께서는 충돌 충격으로 우측 어깨통증도 호소하십니다..

 

▣ 사고 후 차량 상황

사고 당일이 공휴일이라 5월 6일 쉐보레 서비스센터로 입고하였고, 현재 예상 수리비는 약 940만원 정도로 안내받았습니다.

상대 차량은 앞범퍼 및 번호판 수리로, 작성일 기준 수리가 거의 완료된 상태라고 전달받았습니다.

 

▣ 보험사 처리상황 및 개인 의견

보험사에서는 신호 없는 이면도로 교차 개념이라 일방적인 100:0 판단은 쉽지 않다는 입장이며, 일반적인 사례 기준으로는 8:2 정도 이야기를 하고 있습니다.

 

다만 제 입장에서는,

- 좁은 골목 특성을 고려하여 충분히 서행하였고

- 우측으로 붙어서 주행하였으며

- 상대 차량 인지 직후 즉시 제동하였고

- 제 차량 앞부분이 아닌 측면이 충돌당한 상황인데도

이러한 부분들이 충분히 반영되지 않는 것 같아 억울한 마음이 있습니다. 현재 담당자는 무과실 주장 방향으로 법적진행으로 방향을 잡아보겠다고 말씀해주신 상태입니다.

 

이 사고가 일반적인 골목길 사고 기준으로 보았을 때 어느 정도 과실 판단이 맞는지, 그리고 제가 놓치고 있는 부분이 있는지 선배님의 고견을 듣고 싶어 글을 적습니다.

 

 

▣ 첨부파일

- 1도로반사경 설치 여부 거리뷰(사진첨부_1)

- 2올라가는 방향 시야 거리뷰(사진첨부_2)

- 3내려가는 방향 시야 거리뷰(사진첨부_3)

- 4사고직후 차량 사진(사진첨부_4, 5, 6, 7, 8)

- 전방 블랙박스 영상 (EVT_20260505_145142_F)

- 차사고 그림