테슬라나 이제 하이퍼캐스팅 도입하는 현기차나

기존 프레스 금형이 아니라 차체 통짜형 사출 알루미늄 합금 금형으로 하는  하이퍼캐스팅은 

차대가 먹은 수리할 시 좆 되겠습니다. 

기존 초고장력강판은 산소절단기 잘라나고 용접이 쉬운데 이번 건 

알루미늄 합금이라 특수용접으로 해야 하고 작은 사고에도 통짜교환입니다. 

지금 고안한 게 리벳 또는 특수접착제와 특수용접으로 하는 수리법을 고안 중인데 

일단 좀 파손되는 사고가 나면 수리비가 신차가를 추월하는 전손처리를 해야 하는 지경까지 옵니다.