도대체 커뮤가 뭔지[9]
실내 타보면 니로보단 셀토스가 훨 쾌적하던데
트렁크도 그렇고
파워트레인이야 사실상 같고
셀토스가 커지면서 니로랑 거의 제원이 같군요
둘다 하브 깡통기준 셀토스가 가격이 살짝 높고
같은 제조사에서
이렇게 제원이 겹치는 차량 판매한 적이 있었으려나요??
실내 타보면 니로보단 셀토스가 훨 쾌적하던데
트렁크도 그렇고
파워트레인이야 사실상 같고
셀토스가 커지면서 니로랑 거의 제원이 같군요
둘다 하브 깡통기준 셀토스가 가격이 살짝 높고
같은 제조사에서
이렇게 제원이 겹치는 차량 판매한 적이 있었으려나요??
댓글 10
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그래도 그건 현대, 기아인데 이건 둘다 같은 기아의 라인업이라…
@strangerki 안맞는 비유 같아서 댓삭했습니당 그러고 보면 KGM은 같은 파워트레인 비슷한 스펙에 중복으로 디자인만 바꿔서 팀킬이 잦은듯
미디어오토 보면 힙포인트 차이가 많이 나서 니로는 승용차같고 셀토스는 SUV답게 높게 앉는다카네요ㄷㄷ
전세대에는 저기에 쏘울까지 있었죠,,세 차종이 비슷한 포지션,,,ㄷㄷ
니로가 연비는 더 잘나올테긴 한데..
검은고양이 니로 ㄷ
우리 회사 술상무는 인자 니로 정할것이여
같은 제원인데 실내가 더 넓은거 그만큼 두께를 얇게...그렇게 공간을 확보
니로가 유럽쪽에서 잘 팔려서 그대로 유지하고 있다는 추측이 있더라구요