저시키 또 시작이네? 에휴!![4]
2014년식 디젤 투싼 타고있습니다.
요즘 장거리 뛸 일이 있어서 고속도로 달리면
10분~20분정도는 잘 나가다가 엑셀을 깊게 밟아도
RPM만 올라가고 속도는 그대로 입니다.
거의 90~100 키로 정속주행만 해서 2차로에서 1차로로 차선변경 후, 추월하려고 엑셀을 깊게 밟으면 차가 안나가서 추월을 못하겠네요..
블루핸즈 찾아가도 고장코드 뜬것도 없고 경고등도 들어온게 없어서 모르겠다는말만 하고 돌려보내니.. 답답해죽겠네요
증상을 간략히 써보면
90키로~100키로 정속 주행중 속도를 더 올리려고 엑셀을 밟으면 rpm만 상승. (기어 몇단인지 보니까 6단->5단 으로 떨어져있음. 속도가 안붙어서 "왜이러지?" 하고 엑셀을 풀로 밟으면 엔진브레이크 걸리는것처럼 앞으로 쏠리고 rpm 3000까지 올라감.
기어가 4단까지 내려가있음. 속도는 서서히 감소)
엑셀 밟으면 기어 단수가 내려가고 rpm 올라가는거보니까
출력이 떨어지거나 힘이 떨어진다 생각해서 기어 단수가 내려가는것같은데.. 비슷한 증상 해결해보신 형님들
조언좀 구해봅니다


댓글 15
일단 싼거부터 연료필터교환
터보엑츄에이터 센서나간거아닐지요 아니면 터보나요
고장 코드가 없다면 서비스 데이터등으로 확인해야 하는데요. 고장코드 없다고 모른다고 하는 정비업체가 문제인거죠. 근데 엔진이 차가울때는 정상인건가요? 20분만에 그럴 정도면 오일이 그지같은거 들어가면 그럴수 있어요. 예전에는 엔진 내부 실린더가 긁힌 차량들이 그런 증상이 있었구요.
인젝터, 흡기, egr, dpf 클리닝.... 하셨나요?
1.7 U엔진이라면, 7DCT 적용차량 엔진 회전은 하는데 속도가 안올라가는거면 DCT 보셔야할듯요
키로수 보시고 DCT 미션 돈 들어갈때 됐는지 확인하시고,,,, 그거 아니면 터보 쪽....
14년식이면 ix인데... dct이야기는...
RPM오르는데 차 안나가믄 미션이겠네요
만키로 전에 미션오일이랑 연료필터 갈고나서 그러는데 기분탓일까요...
미션오일 다시 한번 봐보세요. 파란손 말고 일반 정비소 가세요.
2.0r엔진이면 보통 스로틀바디랑 터보엑츄레이터가 유력해요 증상발현시 시동끄지 마시고 정비소가서 진단기 물려보면 정확해요 ecu에서 고장이라고 판단하고 출력 제한걸어서 그래용
미션오일 보충하거나 빼거나 해줘야죠
카본 슬러지 같네요..
터보 인테이크 미세구멍
연료필터 막힌거 아님? 센서/ECU 오류 일지도