중고차 환불 본쟁 조언 구합니다

중고차 환불 분쟁 조언 구합니다 (언더커버로 시작 → 협상 틀어짐 → 실누유 확인 후 재요청)

안녕하세요. 중고차 환불 관련해서 비슷한 경험 있으신 분들 의견이 필요해서 글 올립니다.

감정적으로 싸우고 싶은 건 아니고, “이게 보통 어떻게 정리되는지”가 궁금합니다.

[1] 거래 개요

- 인수일: 2026년 2월 4일

- 성능보증: 30일/2,000km

- 명의이전: 아직(판매자도 진행 안 했다고 함)

[2] 인수 전 상황

차 받으러 가기 전에 “하부 리프트 점검 가능하냐”고 물었는데,

판매자 측에서 “시간상 어렵고 성능보증도 있고 차 상태 좋다”는 식으로 안내해서 그 말을 믿고 인수했습니다.

[3] 1차 이슈(인수 직후): 언더커버 문제 → 환불 요청 시작

인수 후 1~2시간 내 고속도로 주행 중 휴게소에서 확인했는데,

하부 언더커버가 정상 고정이 안 된 상태였습니다.

주행 중 탈거될까 봐 현장에서 임시로 묶어서 이동했습니다.

이후 블루핸즈 점검에서

- 앞범퍼 고정핀 누락

- 언더커버 교체 필요

- “주행 중 탈거 가능성” 얘기도 들었습니다.

그래서 저는 처음에는 언더커버/안전 문제를 근거로 환불을 요구했습니다.

[4] 판매자와 협상(초반): 수리/일부 지원/조건부 환불 제안

판매자 측은

- 수리해주겠다

- 수리비 일부 지원

- 또는 비용 공제/탁송료 부담을 전제로 환불

같은 안을 제시했고, 저는 환불을 우선으로 보자고 했습니다.

그런데 협의가 진행되다가, 판매자가 “환불 의사 밝힌 뒤 주행거리 약 400km 늘었다”를 이유로

환불 자체를 거부하는 쪽으로 입장을 바꿨습니다.

(저는 일정 조율이 바로 안 돼서 출퇴근 목적 최소 운행만 했고, 지금은 주행 중단했습니다)

[5] 협상 틀어진 뒤(중요): 추가 점검에서 ‘실누유’ 확인 → 환불 재요청

환불이 틀어지고 나니 차량 상태가 더 불안해서 검수업체(유상)로 점검을 한 번 더 받았습니다.

그 결과,

- 언더커버를 제거하고 보니 하부에 엔진오일이 넓게 맺혀있는 수준의 ‘실누유’가 확인됐고

- 체인커버/헤드커버 쪽은 누유 흔적이 보인다고 했습니다.

사진과 서면 리포트도 있습니다.

그런데 매매 당시 받은 성능·상태점검기록부에는 누유 관련 항목이 ‘없음’으로 기재되어 있고,

미세누유 표시도 없었습니다.

그래서 저는 “이건 단순 언더커버 이슈를 떠나서, 기록부 내용과 실제 상태가 다른 거 아니냐”는 생각이 들어

누유(기록부 불일치)까지 근거로 다시 환불 요청을 했습니다.

하지만 판매자는

- “누유는 처음 듣는다, 성능보증으로 처리하면 된다”

- “환불 사유 아니다”

- “주행거리 늘린 건 납득 불가”

라는 입장으로 환불 불가를 고수하고 있습니다.

[6] 현재 상황

- 저는 차량을 운행 중단하고 보관 중입니다.

- 객관적으로 정리하려고 서면자료/사진/문자기록은 모아두고 있습니다.

[7] 질문(조언 부탁드립니다)

1) 언더커버/범퍼 문제로 환불을 밀기 어렵다면,

   성능점검기록부 ‘누유 없음’인데 실누유가 확인된 경우는 환불까지 간 사례가 있나요?

2) 판매자 주장처럼 “환불 의사 후 주행거리 400km”가 환불을 사실상 막는 정도로 큰 변수인가요?

3) 이런 케이스는 보통 환불로 가는지, 아니면 수리비/보상으로 정리되는지 경험담 부탁드립니다.

4) 조정/소송을 고려할 때, 지금 가장 먼저 확보해야 할 자료가 뭐가 있을까요?

읽어주셔서 감사합니다. 비슷한 사례 있으시면 의견 부탁드립니다.