한국선 필요없는 액세서리를 달았습니다.jpg[22]
GN7 하이브리드 사고
영맨이 수출 차라고 7천에 갈라해서 초반 7천에 갈았는데
블루핸즈에서 스티커 붙혀놓은거 보니까 1.4만이더라구요
하이브리드라 그런가 요즘 엔진오일 교체 주기가 빠른가요??
qm5 탈때는 만오천에 갈고 그랬는데
요즘차는 다른가?
GN7 하이브리드 사고
영맨이 수출 차라고 7천에 갈라해서 초반 7천에 갈았는데
블루핸즈에서 스티커 붙혀놓은거 보니까 1.4만이더라구요
하이브리드라 그런가 요즘 엔진오일 교체 주기가 빠른가요??
qm5 탈때는 만오천에 갈고 그랬는데
요즘차는 다른가?
댓글 10
상황에 따라 오일에 따라.. 하브오일이 저점도에 연료유입이 있어서 교환주기가 많이 당겨져야 함.. 특히 시내주행위주라면 더 당겨야함
메뉴얼 대로면 일반 휘발유엔진 기준 보통 가혹주행시 6개월 또는 7500km마다 더군요 사실 요즘 대부분 순정유도 합성유기반이라 엔진오일 성능도 좋아 졌고 누유나 엔진특성으로 오일이 소모되는것만 아니면 보충만 해주며 8천~1만까지 타도 큰문제는 없긴 합니다 예전처럼 5천마다 따박따박 갈아주는 경우가 잘없고 그냥 일반적인 도심주행이 기본일경우 6개월~8개월 마다 한번씩 교체하면 될듯 합니다 하브역시 가혹시 5천~7천이라 비슷하다고 보면 됩니다(일반주행이란 고속도로 정속주행 같은 안정된 환경의 최대 주행량이라 1만~1.5만 정도로 교체주기를 메뉴얼에 적긴 합니다. 국내현실은 대부분이 가혹주행이죠) 오히려 도심정체로 하브가 잦은 엔진 온오프와 스탑엔고 사용하면 가혹조건이 일반적일듯 하네요
하브 메뉴얼에 1.5만키로마다 아닌가요?
그건 일반조건이고 우리나라 도로환경은 무조건 가혹이죠
그만큼 엔진오일 퀄이 예전에비해 엄청 좋아진거죠. 7천마다 갈으라는건 교환주기를 너무 빠르게 잡아놓음.. 제차 기준으로 에쿠스는 1만km에 한번 쏘렌토는 2만km에 한번 교환합니다.
엔진운행시간으로 따지면됩니다 기준점은 200시간이고요. 시내주행 정체도로운행을 많이하는 택시들도 5천키로내 교환이고, 시내도아니고 오직 고속도로만 타고다닌다 그럼 1.5만~2만키로가 맞아요. 5천이나 2만이나 이 갭차이가 있죠. 시내+고속 섞어타면 대략 7-8천키로가 사실 적정교환주기입니다. 그리고 요즘 하이브리드 엔진오일증가 즉 휘발류섞이는 고질병때문에 교환주기도 빨리잡아야되요 그래서 7천-8천대가 맞습니다. 휘발류는 엔진오일에 혼합되면 정말 안좋거든요. 예전차들이야 단순해서 만키로-2만키로교체해도 상관없었다하는데 요즘차량들 센서도 되게 많고 민감해서 오히려 예방정비삼아 미리미리 교체해주는게 낫습니다
1만에 갈아줍니더
메뉴얼대로 교환하세요. 단 엔진이 잡종이거나 국내 시급이상 도시에 거주하신다면 가혹조건으로 교환하셔야 합니다. 손자병법에 나왔죠 "지피지기면 백전 불패다". 또 쏘크라테스도 비슷한 말을 했죠 "니 꼬라지를 알라" 모든 문제해결에 젱ㄹ 처음에 해야할것은 내 상황을 정확하게 인지하는것이죠. 나의 주행패턴이 가혹조건인지 아닌지를 쉬게 알수 있는 방법은 차량에 표시되는 평균속도를 확인해 보는것입니다. 평균속도를 구하는 기간이 기련 길수록 좋겠지요. 차량에 표시되는 평균속도에 위에 댓글다신 올드라제님의 공식을 대로 200을 곱하면 바로 님의 엔젠오일 교체주기입니다. 물론 주행거리 깆ㄴ이 아니라 엔진가동시간 기준으로 오일 수명을 알려주는 회사도 있기는 하지만...... 현시점에서 국내에선 돈주고 살만한 차가 없으므로 패쓰 핫면 됩니다.
엔진오일 사용유 분석글들 보면 우리나라는 메뉴얼 권장보다 메뉴얼 가혹 조건에 가깝게 교체 하는 게 좋다 생각합니다
아반떼N 탑니다. 총 주행거리의 75%가량은 고속도로 정속 나머지는 시내 단거리 출퇴근 입니다. 아주 가끔 풀악셀 조집니다. 엔진오일 교환 주기는 5000 주기입니다.