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나중엔 국내 중형세단은 쏘나타로 통합 될까요

조회 1.3천추천 16

중형세단 판매량이 예전같지 않습니다.

 

르노 SM6도 대우 말리부도 사라지구요.

 

과연 이제 기아 K5도 사라지고 쏘나타로 통일될까요.

 

아니면 K5라도 남기게 될까요.

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본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다.

댓글 12

증기징어BEST

2차페리는 맞지만 그후 단종된단 썰은 HMG 본사에서도 금시초문이라고 함. 섣부른 추측은 좀 자제요망.

8
퐁니퐁넛띵호아BEST

근면이 저형은 매번 찌라시를 사실인냥 읇어대서 신뢰가 안감

6
성실과근면

쏘나타, K5 둘다 내년 27년 상반기 2차 페리 후 30년 까지 판매 하다가 단산예정 입니다

-13
증기징어

2차페리는 맞지만 그후 단종된단 썰은 HMG 본사에서도 금시초문이라고 함. 섣부른 추측은 좀 자제요망.

8
퐁니퐁넛띵호아

근면이 저형은 매번 찌라시를 사실인냥 읇어대서 신뢰가 안감

6
검둥개

서차가 남아야져 ㄷ

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걔새끼

왜죠?!

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검둥개

@걔새끼 서차잖아여 ㄷ 현대차는 그냥 냅둬도 잘되니깐 서차를 살려야져 ㄷ

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증기징어

ㅎㅎ 중형은 함부로 못버릴걸요? 그리고 생각외로 쏘나타 & K5 선빵하고 있죠. 아이오닉6같은 중형급 전기차가 앞으로 잘되리라는 보장도 없고 중형라인 싹다 없애면 아반떼에서 바로 그랜저인데 이러면 갭이 너무 큼. 항간에서는 쏘나타 DN9 개발중이라는 이야기도 있고. 암튼 중형라인은 단종없이 계속 갑니다.

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v그랑블루v

현대가 헤리티지에 신경쓰고있는데 역사가있는 소나타를 버릴리가...

2
증기징어

@v그랑블루v 그랜저가 압도적으로 많이 팔려서 그렇지 쏘나타야말로 현대차의 산 증인인데 그걸 버릴리가 없죠. 생각외로 북미를 비롯한 해외에서도 판매실적이 나쁘지가 않는데. 물론 YF때 정점찍고 하락세이긴 하지만 그거야 뭐 글로벌적으로 세단 수요가 예전같진 않기에 그때의 판매량을 능가할 수는 없지만. 맨위에 형은 예전부터 개발도상국 전용차량을 울나라에 출시한다 하질않나, 유럽형 현대 바이욘을 코나 풀체인지라고 엉뚱한소릴 하질않나. 도대체 어떤 찌라시를 보고와서 저렇게 당당하게 "쏘나타 & K5는 2030년에 단종해요"라고 말하는건지 참..ㅋ 정보는 사전에 크로스체크를 좀 하고나서 말해도 조심스럽거늘, 틀린 사실을 오로지 "내 추측이 맞다"라는식으로 밀어붙이니 지적받는게죠. 정보를 안알려주는것만도 못하니 원.. 모르면 가만히나 있지..ㅋ DN9은 내부적으로 개발에 들어간건 확실하더라구요. 단 현행 캠리나 어코드처럼 기존의 플랫폼을 활용해서 나올지 아니면 완전히 풀체인지로 나올지는 알려진바 없지만 단종될 일 없습니다.

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최고다자동차

LF쏘나타 출시 이후로는 굳이 타사 중형차 탈 이유가 없어졌죠

-1
심쿵해

그랜져 아반테는 사라져도 .. 소나타는 좀더 버티지않을까요?

-1
와꾸대장이다

뭔 벌써부터 이런 쓸때없는 걱정을... 단산? 될려면 한참 멀었습니다

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