토스뱅크 허위사실 유포 고소엔딩[3]
모자무싸
2.6천
31
2.6천31마력도 아니고 배기량도 아니던데
무슨 의미인가요
군사/무기벤츠 최고급 라인중에 S63 G63 에서 63의 의미가 뭔가요
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545
댓글 10
과거기준 배기량이 진짜 6300cc였습니다. (정확하게 따지면 6208) 그중에 일반은 3자리(e클 3500cc = E350) AMG는 2자리(cls 5500cc = CLS 55AMG) 지금은 환경규제로 3500cc를 2.0터보로 바꾸고 5500cc를 3.0터보, 6300cc를 4.0터보로 바꿔서 이렇게 된겁니다.
6300찌찌에 힘이난다?
예전에 자연흡기6300cc 그말아닌가요? A M G
63Cc 63마력. ㅋ
과거기준 배기량이 진짜 6300cc였습니다. (정확하게 따지면 6208) 그중에 일반은 3자리(e클 3500cc = E350) AMG는 2자리(cls 5500cc = CLS 55AMG) 지금은 환경규제로 3500cc를 2.0터보로 바꾸고 5500cc를 3.0터보, 6300cc를 4.0터보로 바꿔서 이렇게 된겁니다.
그당시 엔진들이 쥐어짜지않고 내구성이 좋앗던것같어요.지금엔진들은 내구성이 약한것같네요
@세차맨 다운사이징 터보엔진이 나오면서 부터 내구성은 개나줘버렸죠 다리 긴놈은 천천히 뛰어도 잘달리는데 다리 짧은놈 억지로 운동시켜서 빨리달리게 만드려니 근육 파열되고 무릎 아작나고 다른사람들은 쏘나타1.6이 무조건 좋다던데 저는 희안하게도 약간더딘 2.0이 더 선형적이고 차가 내뜻대로 움직여줘서 좋았습니다 결론적으로 오래 소유한다고 볼경우 아반떼 1.6이나 급을 뛰어서 그랜져,k8 3.5lpi가 가성비 좋아보임
예전엔 리얼 6300찌찌
구형체어맨 600s 3200cc몇년타고 다녓는데 헤드가스켓 오일누유 말곤 고장없이 잘타고 다녓죠.오일누유로 실린더헤드내려서 블럭실린더봐도 깔끔하고 내구성하나는 짱이엿지요.다시느껴보고 싶은엔진중에 하나입니다
과거에는 대배기량 자연흡기 고출력 엔진이 대세 였지만 유럽 연합 환경 규제가 시작 되면서 자동차 회사들은 환경 규제를 피하기 위해 배기량 축소가 필수가 되었죠... 그러다 보니 배기량 축소로 줄어든 출력을 높이기 위해 터보를 장착하는게 일반화 된거고....
다신 안올 대배기 자연흡기..