뭐야???? 30년 받았네 ㅋㅋ윤어게인 2찌기들 오열ㅋㅋㅋ[5]
윤재문석열
57
7
577
사고 대차로 꼴랑 이틀 탔지만 시승기 올려봅니다.
차량 : DN8 PE 2.0 가솔린
엔진 : 2.0 간접분사라서 1.6터보보다 엔진소리랑 질감이 훨씬 낫습니다. 자연흡기라서 리니어한 엔진반응도 괜찮구요. 물론 힘 없어서 추월가속은 없다시피 한데, 시내에서 타기엔 그럭저럭 탈만합니다.
미션 : 특장점 없음
승차감 : 똑같은 타이어에 18인치인데 제차 1.6터보보다 승차감이 더 낫습니다. 쇽이랑 스프링 동일한걸로 아는데 미스터리 하네요.
핸들 : C타입이지만 살살타면 R타입이랑 차이 없습니다. 단, 노면 굴곡있는곳에서 범프 넘으면 진동 팍 넘어오고 조향감 이상해집니다.
저라면 핸들이랑 플랫한 토크밴드 때문에 다시 사도 1.6터보 사겠지만, 시내만 타신다면 2.0 자흡이 더 나은 선택일수도 있겠습니다.
윈터가 미래다 ♡
댓글 19
윈터는 겨울입니다
오직 윈터♡
뒷자리 타보고 정말 깜짝 놀랬어요. 너무 편안하고 좋아서요. 비싸서 그렇지 정말 잘만든차 같습니다.
DN8은 쌉니다. SP3 셀토스 풀옵이 더 비싸요 ㄷㄷ
와이고 마 지기네여 윈터솔져 ㄷ캡친 미국 ㄷ
오세여 영일대
@스게블PD 오세요 영일대
력시 쏘나타 시승은 택시죠~
택시는 롱바디입미다 ㄷㄷ
택시아저씨 풀가속 하는거 보면 역시 가속력은 누가 더 서서 엑셀을 밟느냐 차이 ㄷ
풀가속 + 엑셀 뗏다 밟았다 시전하면 가스차인데도 회생제동급 멀미 ㄷㄷ
택시보면 꼭 안가는것도 아닌거 같아요 ㅋㅋ
택시는 항상 4천rpm까지 밟더라구요;;
성능 연비 출력 세금 무조건 1.6이 우세.. 2.0이 엄청 싸지도 않고 매리트가 있나싶어요
저도 항상 그렇게 생각했고 지금도 그렇게 생각하는데 부드러운 느낌은 2.0이 낫더라구요. 아예 안 밟는분이나 차에 관심없는 분들은 2.0 많이들 사시죠 그래도
2.0은 먼가 애매하죠.. 텁보없어서 수리가 왕창들어갈거 없다는거 빼곤 다.. 1.6텁보가 좋죠..
저 역시 1.6터보 추천드립니다
2.0 lpi 쏘나타 집사람차인데.... 타고다니고 관리가 아주 편합니다. 터보는 신켱써야 하는 부분이 더 있어서... 좀 부담스럽고. 순간 추월 펀치력은 당연히 안되고 안전하게 편하게 타고 다니기에 넘 좋습니다.
현대 엔진은 터보가 들어가면 질감이 상당히 더러워지더라구요