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1.7천128정비소에서 디젤차 dpf 강제재생 중 굉음나면서 시동이 꺼져서 보니 겉벨트가 세로로 갈라져있었습니다. 굉음이 난걸 보니 엔진이 죽은거 일수도 있을거 같은데 이런 경우 당연히 진작 벨트 교체안한 차주 책임 100인가해서요. 정비소에 맡겨둔 차에서 이런 상황이 터지니 당황스러워서 의견 한번 여쭙니다..
항공/해운/철도정비소에서 dpf강제재생 중 겉벨트 터짐..
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댓글 20
일단 사용 키로수에 따른 겉벨트 교환 주기는 도달 한건가요? 정비소에서 레드존 친거 아니면 차주 책임임~
2 3년전 중고로 산 이후론 교체한적은 없어서 그런거 같습니다
@xxxyyyy 보통 8~10만 도달하면 겉벨트 교환주기죠~ 중고로 판 사람이 겉벨트 언제 교환했다... 라는 소리 못들었으면 때 되면 님이 바꿔야 하는 부분임...
@xxxyyyy 2~3년이나 지났는데 이걸 왜 전 차주한테 물어요. 본인이 관리 했어야죠
님 차의 점검과 관리 주체는 님인데요
네 말씀 감사합니다
차주100.
네 알겠습니다!
누적주행거리가 교체주기를 넘었는지 궁금하네요
누적은 203000km입니다
검사 장 에서 검사 중 디젤 차 는 엔진 회전수가 3000 이상 올라가죠, 이때 오래된 차 는 엔진이 상하는 경우가 있지만 검사장 에서 책임 안 집니다.
그렇군요..
아무래도 차주 책임이 크지 않을까 싶네유
굉음이 뭔데요? 뭔가 타다닥 때리는 소리요? 아님 엔진이 와앙하는 소리요? 엔진이 와앙 하는 거면 정비소 책임이 더 커요.
겉밸트빼고 시동걸어보니 때리는소리?나서 엔진에 문제생긴것 같아 폐차해야될거같다고 하시네요.
@xxxyyyy 디펍 재생할때 연료가 오일로 들어 갈수 있다구요. 그래서 오일이 묽어지면 그런 소리가 날수 있으니 확인 하시라는 거에요.
@xxxyyyy 엔진오일 확인요. 오일이 엄청나게 늘어나 있으면 일단 오일부터 갈고 다시 봐야 해요.
오일은 교환한지 얼마 안됐습니다ㅠㅠ
그냥 때가 되어서 정비소에서 터진거에요.
겉벨트는 그냥 발전기라우연결되는건데요???