대구선관위 왜 이래...한 집에 투표 안내문 40장 발송 80명 정보 유출[3]
아반떼N이나 다른 차들 보면
가속하다 엑셀을 딱 놓으면 그 때
퍼버법버버벙 하거나 펑!!!!
하는데
어떤차들은
가속 중
기어 바꿀때마다 푸버버벙 하던데
어떤 차이인검니까?
기어 바꿀때마다 퍼버버벙 하는게 꽤나 매력이 있더군여
아반떼N이나 다른 차들 보면
가속하다 엑셀을 딱 놓으면 그 때
퍼버법버버벙 하거나 펑!!!!
하는데
어떤차들은
가속 중
기어 바꿀때마다 푸버버벙 하던데
어떤 차이인검니까?
기어 바꿀때마다 퍼버버벙 하는게 꽤나 매력이 있더군여
댓글 9
오토바이도 달리다가 시동 껏다키면 폭팔 뻥 나요. 연료과공급.. 병신짓이죠
배기 튜닝은 팝콘 소리보다는 강력한 베이스음이 좋죠
찐빠라고 합디다.
정말이지 법으로 단속해야 된다고 생각합니다. 너무 시끄러워요. 왜 그냥 두는지 이해가 안가요.
rpm과 흡기-배기 흐름, 끊김 이죠 생각해보면 쉬움
불완전연소 배기가스가 엔진을 나와 배기라인 내에서 폭발하는 소리.
요즘은 밤바리 안나가시는지 대단지 아파트에서 이제 안들리네요
국산차 = 고장난거 아녀, 수입차 = 와! 죽이네
윗분들이 말씀하셨듯이, 후적 현상(애프터파이어)은 실린더 내에서 완전히 연소되지 못한 연료 가스가 배기구에서 불이 붙으며 터지는 현상입니다! 기어를 변속할 때(주로 다운 쉬프트) 잘 발생하는데, 미리 공급된 연료가 기어변속으로 알피엠이 달라지면 다 타지 못하고 배기 라인으로 빠져나가게 됩니다. 이 미연소 가스가 뜨거운 머플러 안에서 폭발하며 나는 소리가 바로 그 소리입니다. 일반 자동차는 촉매나 소음기가 많고 세팅 자체가 보수적이라 이런 현상이 잘 일어나지 않습니다. 반면, 배기 라인을 직관으로 튜닝하거나 고출력으로 세팅한 차량의 경우 이 폭발음이 걸러지지 않고 그대로 밖으로 터져 나오기 때문에 후적 현상이 훨씬 잘 일어나게 되죠!