카센터가 바가지를 씌우게 되는 원리......

뭐 일단 원래 그런 놈도 있기는 있어요.

있는데....흑화되는 분들도 꽤 있다는 겁니다.

카센터를 하려면 각종 장비를 사거든요.

그렇게 세트를 갖추고 영업을 시작하면 

대부분 처음 6개월은 잘 되요.

개업빨이라고....대충 잘 돌아가요.

문제는 카센터 손님의 방문주기가 

대략 6개월 이거든요.

6개월이 지나면 내가 그 동안 장사한 결과가 

나옵니다. 내 맘같이 계속 잘되는건 아니죠.

그래서!!! 10~11개월 정도 되면

업자들이 찾아 옵니다.

'너 장사 잘되냐? 맘 같지 않잖아?'이런 뉘앙스로 

접근을 하죠.

그리고는 각종 장비를 권합니다.

흡기 크리닝 장비

진단 장비

이것저것 기존의 장비로는 안된다면서 

새로 나온 장비를 권합니다.

대부분 500이상 2천 이하의 장비들 이에요.

기타 악세사리까지 하면 보통 800에서 2600사이의 

장비들 입니다.

원래는 개업빨이 끝난건데

업자들은 '옆집 카센터는 좋은 장비 쓰더라'라는 식으로

압박을 하죠.

'길건너 카센터는 한달에 장비로만 천만원은 번다'이러면서요.

이게 개업 후 몇년이 지나면 대충 손님의 방문주기나 

계절이나 시기에 따라서 변화가 있다는 것을 알텐데

개업 후 1년도 안된 초보사장들은 업자의 말을 믿습니다.

그렇게 우선 500만원 짜리 장비를 구입하려 하지만

'사는 김에 이것저것' 붙이다 보면 천만원은 금방 넘어 갑니다.

그렇게 장비도 사고 교육도 받고 준비를 마치고 손님을 

기다리죠.

문제는.....

손님은 그냥 오일 갈러 온거라는 거에요.

그냥 오일 갈고 출퇴근용으로 차를 사용하는 거죠.

그 차가 최상의 성능을 내기를 바라고 오는게 

아니라는 겁니다.

결국 '내비두면 고장이 난다'는 협박으로 

장비를 들이 댑니다. 

45만원......원가는 5만원.......

내시경이며 매연이며 출력이며 보여 주면서

손님이 감탄하는 것을 보면 뭔가 뿌듯하죠.

그럭저럭 잘한 짓 같을 겁니다.

그런데 말입니다. 그렇게 잘해주면 입소문타고 손님들이

줄줄이 와야 하는데 요즘은 인터넷이 좋아서 

이리저리 검색해보고는 

'걍 고속도로 한번 타면 되는 거 아냐?'이러는 사람이

많다는 겁니다. 게다가.....

'그냥 출퇴근 차인데 굳이.....'이러는 사람도 많다는 거죠.

여튼무튼 그래도 6개월이 또 지나 갑니다.

장비를 사용하고 6개월.......한달에 천만원은 아니지만 

그래도 추가로 한달에 300~400은 벌었으니 장비값은 뽑은것 

같습니다. 문제는 손님이 안옵니다.

6개월이 지나면 순환주기가 돌아 오는 건데 안옵니다.

손님이 많이 줄었습니다.

그렇게 8개월이 될 무렵에 장비 업자가 또 찾아 옵니다.

'아니 그 좋은 장비를 가지고 월 천을 못 벌으신 거야?'라며

타박을 하러 옵니다. 뭔가 내 탓인것 같습니다.

그리고 새로운 장비를 보여 줍니다.

'흡기를 해야 할 차를 정확히 진단을 하고 시공을 해야

손님이 효과를 느끼고 또 찾아 온다. 옆집 카센터는 

흡기해주고 3~4일 후에 냉삭수 플러싱 하러 오고 응!

일주일 뒤에는 엔진 플러싱도 하러 오고! 응! 그걸 그렇게 

연달아 해먹어야지. 흡기만 한다고 손님이 또 오나?'

이렇게 타박을 합니다. 그렇습니다. 내가 뭔가 잘하지 못한 겁니다.

그렇게 2600만원 짜리 진단 장비를 들여 놓게 됩니다.

이것만 있으면 못잡는 고장이 없으니까 

굳이 흡기 그런거 안해도 진단용으로 사용만 해도

'기술 좋은 카센터'라고 소문이 날 것 같습니다.

그리고 오는 차마다 그 장비를 들이대서 문제가 있는지

점검도 해주면 손님도 좋아 할것 같습니다.

게다가 요즘은 진단장비 사용료도 받으니까

그것만 해도 한달에 400~500은 기본으로 나온다는 계산 입니다.

여기서 잠깐......

오일을 갈러 오는 손님의 입장을 생각해 보죠.

오일 갈러 갔는데 뭐 40만원짜리 시공 안하면

차가 고장나서 수백만원 든다고 하는 거라....

그래서 했어...했는데 다음에 오일 갈러 갈때는

뭐 진단기 그런거 하더니 이번엔 30만원 정도 하는

연소실 크리닝을 하라고 하네...했어....했는데....

다음에 오일 갈러 갔더니 이번엔 냉각수 크리닝을 해야 한데...

이건 뭐 오일만 갈러 가면 기본이 50~60이야.

가만히 생각해 보니 저 카센터만 가면 그래...

원래 가던데는 안 그랬는데....

대충 이런 상황에 손님이 놓이게 됩니다.

일단 크리닝을 아무리 잘해도

손님이 그 만큼의 성능을 원했던 것인가....?

이 문제가 남습니다.

새차의 성능은 원하는 사람은 많지 않습니다.

100명 중에 한명 정도?

둘째로 진단기가 말하는 고장이 손님이 불편을 느끼는 

부분인가?

이건 정비공들의 풀어야할 영원히 풀리지 않는 숙제 같은 겁니다.

진단기가 아무리 좋아도 손님이 말하는 불편이 그 고장에서

나오는 건지는 정비공이 판단할 문제 입니다.

고장 진단은요.

고객과의 문진으로 99%를 찾아 놓고

진단기를 통해서 연관이 있는지 확인하고

분해를 해서 마지막 1%를 눈으로 확인해야!

진단이 끝나는 겁니다.

진단기는 1% 이하의 도움을 주는 장비에요.

(물론 귀찮을때는 책임을 미룰수 있는 좋은 장비이기도

합니다만....^^여튼.....)

그러다보니 손님은 내가 말한 고장은 안 고치고 

진단기가 그랬다면서 엉뚱한 것만 잔뜩 고쳐 놓고

돈은 돈대로 받는다고 느끼는 거죠.

결론적으로....

'저 카센터 바가지야'라는 소문이 돌고 있는 겁니다.

장사가 안되니 자꾸 새로운 장비는 사들이고 

그 장비가 늘어 날수록 손님은 겁먹고 안오게 되고...

예방정비가 한창 유행하던 시절이 있었어요.

저희 카센터 오는 손님들 마다 하는 말이

'다른데는 겁나서 못 가겠다. 

오일 갈러만 가면 기본 60만원이 날라간다'라고 하시던 

그런 시절이요.

여튼 카센터가 그래요.

손님이 없으면 내 눈앞의 한 대의 차에서 

털어 먹으면 되요. 그러면 그럭저럭 유지는 되요.

동네에서 욕 좀 먹고 가끔 손님하고 싸우기도 하고

5년 정도 되면 팔고 다른데로 가야 할만큼 장사가 

안되기는 하겠지만 일단 버틸수는 있다는 거죠.

결국 최후의 승자는.....

어리숙한 카센터 사장에게 장비를 팔아먹던 

업자들인거죠. 심할때는 영업사원을 따로 쓸 정도로

큰 사업이었거든요.

저요?

저는 두가지가 없었어요.

1. 장비를 살 돈.

2. 장비를 놓아둘 장소.

똑똑해서 안 당한게 아니라 

카센터가 좁아서 장비를 놓아둘 공간 자체가 없었습니다.

돈도 없었고......

운이 좋아서 안 당한거죠.

지금도.....카센터 팔면서 '시설비'라고 우기는 품목이

그 장비들 이에요.

중고로는 못 팔아요. 장비 업자마다 약품을 따로 써야 한다고

해서 장비 사봐야 약품을 구하지 못하거나

아님.....'사장님 이게 몇넌 전 껀데.....요즘 새로 나온 신형을

쓰시면 한달에 천만원.....' 이걸 처음부터 당하거나....

장비나 약품이 나쁘다느게 아니에요.

졸라 좋은 항암제라고 해도

운동 조금해서 해결 될 사람에게 먹이지 말자는 거죠.