(ev3후기)

작년 7월말쯤 당일 바로 탈 차가 필요해서 25년식(24년출고 25년식) ev3롱에어(빌트인캠들어간) 3,100만원에  중고매매상에서 업어왔습니다.

워낙급해서 다른차 알아보지도않고 살게요하고 가서 중대사고있었나만 육안으로 확인하고 그냥 샀어요

그래서 25년 8월까지 약 한달정도는 약 만키로를 고속주행만했고

이후로는 집에 세워놓고 친구들 만나러갈때 가끔 10km에서1000km정도 운행했고 12월에 하이원리조트(집에서 350km정도 놀러간게 전부였네요

집에는 충전기가없어서 급속으로 80%를 채워가면서 운행했는데

하이원 갈때 밧데리80%언저리에서반자율테스트해봤는데 에어트림인데도 반자율 활성화시키면 깜빡이 켜면 차선도 바꿔주고 주행도 상당히 안정적이었습니다

반자율켜면 밧데리가 빨리 닳는건지 겨울고속주행이라서 그랬는지 도착무렵되서 거북이등 들어와서 저속으로 도착하고 바로 충전기 물렸는데

브레이크타이어등안전에광적으로집착하다보니

근처 오토큐가서 타이어문의도하고 6만키로가넘어서  감속기오일 점검(메뉴얼상 7만키로교체)까지 문의했는데

감속기오일,타이어트래드 전부 누적주행7만 넘어서 오면 다시봐주겠다며 soh도 99%로 양호하다고 하더라구요

가스, 하브,디젤 다(각각15만~20만정도 타봤는데

가스는 힘부족, 출퇴근만하면 연비도 안좋음

하브는 엔진+모터 동시 구동시 힘부족+이질감)

디젤은 힘좋고 다좋은데 휴게소나 잠시주차시 매연 나오는 죄책감이 있었는데

전기차는 힘좋고 다좋은데 매일 장거리(300~400이상 타는 사람이라면 충전 스트레스 받을것같네요

짤은  80%충전후 몇달동안 무운행상태에요

자연증발되고남은 전기잔량이라고 봐도될듯해요 

중고차감가? 물건사고나면 다른것도 금액을 다들 알아보실텐데 저도 엔카 통해서 보니까  ev6 아5를 30000만이하(심지어 깡통말고  어스, 프레스티지)로 팔고있어서

타고있는ev3판팔아서 기변할까하는 마음에판매견적을 엔카로 받아봤는데 보조석 휀다 플라스틱 찌그러짐과 운전석 손잡이아래 씹혀서 판금해야원상복구될정도인데도 2990만원 견적나오더라구요

1년타고 수리필요부위 두곳인데 감가?라기에는  거의없는정도더라구요

전기차 불날것같아서 무서우면 무동력 자전거나 도보이용만 하라고(그정도 불안감이면대중교통도 이용불가"전기"열차인데 왜 탐내연기관도불나고 그런식의논리면  하브는 불날가능성이두배) 권하고싶고

내연이나 하브도 매일매일 만땅채워놔야 속이 시원한 장거리강박증이 아니라면  전기차(현기)는 무조건 옳다고 추천하고 싶습니다

테슬라는 10년정도탔을때 soh가 10%이상 떨어지고 a079해소도 못하고 뜨면 이삼천만원 교체비 고스란히부담(밧데리 유지관리기술부족)

현기iccu는 최소한 무상교체나 업데이트 등으로 as해줌

현기에는 감속기조절 auto가 기본장착되는것 같던데 auto놓고타면 내연기관처럼 똑같이 운전해도 울컥거림 거의없고 궁금해서 원페달해보니까  내연기관 1단놓고 다니듯이중고속에서도 악셀조절해야하고 하다보면 스무스하게 운전가능해요 스틱운전해봤으면