점심[2]
묵묵히
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뭔가 발전시킨거 같긴한데.. 잘 모르겠어서 찾아보니~ 아래와 같네요~
HBM4E부터는 고객이 직접 하단 베이스 로직 다이를 설계에 참여하는 '풀 커스텀(맞춤형) HBM'이 본격화되었다는 거 같은데..
잘은 모르겠고~ ㅎㅎ
암튼 연구직에 좀 더 많은 보상이 돌아가야 할 거 같습니다.
듣자 하니 연구소는 공통 파트에 속해서.. 이번 성과급에서도 손해를 보고 있다고 본거 같아서요~
내차사진삼성전자, \'세계 최초\' HBM4E 12단 샘플 출하
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댓글 4
성과급 많이 받아가는건 지지하지만 석박사와 고졸 차이는 뒀으면 합니다
맞춤형이라면 파운드리 이갈고 만든건가??
노조가 냄세맡고 돈달라고 합니다...
이번에 연구하는애들 의지 꺾여서 신제품 개발이 될런가 몰겠네