73사단 예비군 사망사건, 의무병도 응급 장비도 없었다[1]
국도8 시내2 비율 정도 되구요. 고속도로는 거의 안 탑니다.
국도는 편도 약 25km인데 시속 약 80km 정도 밟습니다.
출퇴근길과 집 바로 근처에 충전소 있고 연평균 1만2천km 정도 탑니다. 곧 첫째가 태어나는데 시내 주행 비율이나 연 평균 주행거리는 늘어날것 같습니다.
이번에 바꾸면 15년 이상 아니 폐차까지 탈 생각이라 돈이 더 들더라도 괜찮은 중고차로 알아보고 있습니다.
아파트 대출금때문에 신형은 형편상 어렵습니다.
운전 취향은 급가속 거의 안하고 대부분 느긋하게 운전하는 편입니다.
정숙성, 내구성, 유지비를 중요하게 생각해서 GDI 휘발유는 제외하고 하브 캘리나 LPI 익스로 알아보고 있는데 파워트레인 추천 좀 부탁드립니다. 2주동안 밤잠이 안 올정도로 무한 루프만 하다가 게시글 올려봅니다.
살려는 차종은 더뉴 그랜저 IG입니다.


댓글 12
하브
신차
가스가 좋아보입니다.
감사합니다.
시내보다 고속 많으면 동네 LPG가 다른 지역보다 저렴하면 무조건 Lpi입니다. 고속 10~12정도 나오고 엘피지가 정비가 쉽지요 저는 K8 3.5라 세금이크지만 고급유세단(A6)과 유류비 차이가 2.5배정도 적게 나옵니다.
음... 역시 Lpi가 경제적이군요. 감사합니다.
하브가 세금이 문제지 다른건 경제적입니다. 딱히 고장 날 곳도 없구요. lpg 20년 소유 경험담입니다.ㅎㅎ
차종을 안써놨네요. 도대체 왜.. 그랜저 케팔기준 까스 3.5 하브 1.6배기량입니다 자동차세 1/3이고 하브 연비가 압도적으로 좋습니다 저 운행 조건이라면요 그리고 까스값이 천원 넘어가는 지금 별 매리트 못느낍니다 하브는 주유소를 적게 가는것도 장점이죠 만땅넣으면 800-900키로이상 충분히 타니 주유소 가는 빈도가 적어져서 매우 편리합니다. 대형차는 까스효율 그리좋지않아요 중형 2천시시탈거면 하브나 가스나 세금 똑같으니 가성비로 까스타도 되고 준대형 이상은 하브 추천..
젤 중요한걸 깜빡했네요. 더뉴 그랜저 IG입니다.
차종이요
더뉴 그랜저 IG입니다.
DN8 LPI 21년에 새차 사서 26만키로에 이번에 수출보내고 니로 하이브리드 바꿧는데 기름값올라서 또이또이네요 기름값 내리면 득입니다