[조언 부탁드립니다] 벤츠 리스 반납 청구서 폭탄 맞았습니다... 총 2,100만 원 청구, 이게 맞나요? (BNK캐피탈)

안녕하세요, 보배드림 선배님들.

평소 눈팅만 하며 많은 정보와 자동차에 대한 지식을 얻어가던 회원입니다.

다름이 아니라, 후배가 타고 다니던 리스 차량 반납에 너무 황당함에 글을 올려봅니다.

3년간 타던 벤츠 차량을 리스 만기로 반납했는데, 리스사(BNK캐피탈)로부터 도저히 납득할 수 없는 '2,100만 원'짜리 청구서 폭탄을 받아 지푸라기라도 잡는 심정으로 조언을 구하고자 글을 올립니다.

먼저 제 리스 차량과 계약 내용은 아래와 같습니다.

■ 차량 및 계약 상세 내용

리스사: BNK캐피탈

차량모델: 2023년식 벤츠 E-CLASS 450 4MATIC 카브리올레

차량금액: 124,583,668원

보 증 금: 30,344,600원

월리스료: 2,115,600원

잔존가치: 71,193,100원

계약기간: 36개월 (2023.05.02 ~ 2026.05.01)

차량반납: 2026.05.04.

■ 반납 후 리스사 청구 내역 (도합 약 2,100만 원)

반납 후 기본 청구금액: 11,156,000원

차량사고 감가청구액: 9,885,337원

■ 총 청구금액: 21,041,337원

보증금 3,000만 원을 걸어놨는데, 차를 반납했더니 무려 2,100만 원을 까고 주겠다는 통보를 받았습니다.

제가 특히 납득할 수 없는 부분은 저 약 988만 원에 달하는 '차량사고 감가청구액'입니다.

리스사에서 주장하는 감가 사유와 비율은 다음과 같습니다.

? 리스사 감가율 산정 내역 (총 14% 감가)

운전석 앞 휀다: 4% 감가

조수석 앞 휀다: 4% 감가

조수석 뒤 휀다: 6% 감가

선배님들, 앞 휀다는 골격도 아니고 볼트 체결식 단순 외판 아닙니까? 뒤 휀다는 판금이 들어갔다고 쳐도, 하우스나 휠하우스를 먹은 대형 사고가 난 것도 아닌데 외판 휀다 3곳을 이유로 무려 14%의 감가율을 적용해 사고 감가로만 1,000만 원 가까운 돈을 물어내라고 합니다.

여기에 반납 후 기본 청구금액 1,115만 원까지 더해져 총 2,100만 원을 청구하는 건, 차량 반납 시 말도 안 되는 기준을 들이밀어 남은 보증금을 안 돌려주려는 리스사의 전형적인 '갑질'과 '폭리'로밖에 느껴지지 않습니다. 3년 동안 매월 210만 원씩 성실하게 냈는데 돌아오는 건 폭탄 청구서네요.

현재 청구서만 받고 너무 황당하고 손발이 떨려서 대응 방법을 찾고 있습니다.

원래 BNK캐피탈을 비롯한 리스사들의 외판 감가 기준이 이렇게 악랄한가요?

이런 경우 리스사에서 제시하는 2,100만 원이라는 감가 및 청구액을 그대로 수용해야 하는지, 아니면 외부 성능점검기록부를 다시 떼서 금감원이나 한국소비자원에 민원을 넣고 싸워볼 여지가 있는지 궁금합니다.

혹시 비슷한 경험을 하셨거나, 이런 리스사 과다 청구에 방어해 보신 선배님들이 계시다면 제발 대처 방법에 대해 고견을 부탁드립니다.

또한 위의 청구금액이 정당한건지 선배님들의 의견 부탁 드리겠습니다.........

긴 글 읽어주셔서 정말 감사합니다. 댓글 간절히 기다리겠습니다. ㅠㅠ