응답하라1994 정우 악플러[2]
연비가 좋아진다고는 하지만
악셀 감도 줄여서 반응속도 늦추고.
변속시 미션 레브메칭 속도 늦추고.
고단 위주로 강제로 기어 물리게 해서 차는 언제나 힘이 없고.
저rpm이 되도록 다운쉬프트를 억제하니
운전이 불편해서 안쓰게 되네여 *_*
전체 주행거리중 0.1%는 사용했을까 하는 옵션;

연비가 좋아진다고는 하지만
악셀 감도 줄여서 반응속도 늦추고.
변속시 미션 레브메칭 속도 늦추고.
고단 위주로 강제로 기어 물리게 해서 차는 언제나 힘이 없고.
저rpm이 되도록 다운쉬프트를 억제하니
운전이 불편해서 안쓰게 되네여 *_*
전체 주행거리중 0.1%는 사용했을까 하는 옵션;

댓글 37
저는 옛날차라 끄고 타네요 ㅠ
저도 14년차 되는 옛날차라 ㄷㄷ
@혀니마니 QM6 이제 나온지 10년된거 아니였어요? ㅠ
오늘 xm3 모닝으로 밀어버릴려다 참았네여 방향지시등없이 차한대도안되는공간들이미는데. 혀니마니님 생각나서 참네요
노깜빡이는 밀어야 합..
삭제된 댓글입니다.
푸락셀
자동병속극대화 옵션 ㅠㅠ
병속기 만드는 옵션 체감합니다. qm6 에코모드는 최악의 세팅
다들 배부른 소리하고 계시는군요........ 자동차에서 주행모드를 변경할수 있다니..... 배아프고 부럽고 그렇습니다....
qm3 중고 쌉니다 ㄷㄷㄷ
@혀니마니 10만Km 이하에 무사고차로 검색해보니 900~1200만 사이드라구요. 신차 감가 맞은거 보단 중고가격은 좋은거 같습니다.
에꼬모드해도 잘나갑니다 +_+
고오급차군여 +_+
SM7 까스 씨봉탄은 에코모드에서 악셀링이 부드러워집니다 차가 튀어나가는 느낌도 덜하고
고출력 차들은 에코보드가 적당한거군여 +_+
개의나인은 구동계랑 엔진 에코하면 가속이랑 변속 부드러워져서 컴포트하게 타기 좋아집니다 출력이 넉넉하면 산동네 언덕길에 에어컨켜고 에코해도 편해여 서차사세여 ㄷ
4000만 땡겨주세여 +_+
평일엔 에코씁니다 예열도있고. 출퇴근 전체 막히는길이라 출근 최고속도 40 퇴근 최고속도 60 주말엔 노멀모드~
ㄷㄷㄷ
쇼퍼모드 진짜 개좋음
쇼퍼모드는 뭔가여?+_+
@혀니마니 서자9사면 있섭니다...뒷승객 편히모시는 모드 컴포트보다 말랑한 모드 방지턱에서 흐륜 떨어질 때 전자서스 조정 뭐 그런거여
소렌토하이브리드 에코 고정으로 타고 있는데.. 가속시 크게 답답함 못느꼈는데~ 익숙해서 그랬던건가요 ㅋㅋ 노멀 모드로 타봐야겠네요
엔진브레이크가 약해지는것도 운전할때 불편해요
힘은 있는데 반응이 느려서 잘 안 씁니다...
대략 0.5초 딜레이가 생깁니다 ㄷㄷ
다른사람 태울때는 한번씩 씁니다. 엑셀 브레이크 밟을때 살짝 덜조심해도 차가 울렁거리는게 덜한 느낌. 별로 민감하지 않아 그런지 크게 불편하진 않던데요.
엥꼬가 가까워질때 한번씩 쓰긴 합니다. 주유등 들어오고 식은땀 흘리며 120km까지 달려봤습니다 ㅎ
QM6시네요. 저도 20년에 와이프차로 LPG RE시그니처 출고했는데. 한번도 눌러보지 않았어요..ㅎㅎ
누르면 시내서 가속 타이밍 다 놓칩니다.
에코모드가 차마다 다른가봐여? 저는 글라이딩모드로 전환되서 고속도로 같은데는 더 잘나가고 좋던데
마일드 하브부터 글라이딩모드되요~~~
글라이딩 모드 ㄷㄷㄷ
시내에서는 안쓰다가 국도나 고속도로에서 쓰시면 정말 좋아요....
고속도로에서는 유의미한 차이가 없는것 같아서 몇번 써보다 안쓰게 되더라구요
저는 에코만 쓰고있어요. 불편한거 모르겠더라고요