수동차 중립기어나 클러치 내리막길 밟지 마라고 하는 이유

중립기어를 넣거나 클러치를 밟으면 엔진 크랭크축과 바퀴 사이 동력이 물리적으로 끊어지는 상태입니다. 그러면 엔진 저항이 없어 자동차는 내리막길에 타력주행을 하게 되는 이유입니다. 

즉, 내리막길 바퀴가 중력과 관성에 의해 돌아가는 상태가 되면 그 동력이 엔진 크랭크축에 역으로 걸려 

저항이 발생하는 엔진 저항 구간이죠 엔진 브레이크 단수가 낮춰지기 전 기본 저항분입니다. 

자동차가 멈춘 상태에서 n이나 p기어로 바꾼 후 한번 엑셀을 밟아보세요 

rpm이 조금만 밟아도 치솟죠??? 크랭크축에도 바퀴 지면 저항이 없어서 헛도는 상태라 쉽게 올라가는 거고   앞서말한 전자는 이것의 역과정입니다.