착시현상[2]
gjao
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772커뮤니티에 GV60도 그렇고 나머지 범퍼케이스도 구하기 힘들게 된 것은
국내 제조 생태 환경이 그만큼 힘들어졌다는 거죠
금형,주조,기계가공,표면처리,열처리 이런 뿌리 산업은 배우는 인력도 없어지고 중국 제조업에 밀려
국내 협력업체 생태계도 무너져 폐업률이 늘어간다는 증거입니다.
GV60 유리도 현대모비스 택 달고 있는데 과거엔 아사히글래스에서 배운 국내유리업체 KCC등이
공급합니다. 이것도 KCC하청업체들도 폐업률이 높아 나타난 현상 같습니다.
제조업이란 게 잘난 대기업 혼자 할 수 있는 게 아니라 협력업체 등 그 나라 산업 생태계가 돼야 하는데
한국이 뿌리가 없어지니 국내 생산이 흔들리고 있는 겁니다
댓글 9
갈수록 더할겁니다.
차만 잘 들면 뭐합니까 자동차 소모품인 와이퍼 고무날을 하청업체가 만드는데 수급이 안돼어서 신차 출고만 달아주고 개인적으로 사서 쓰는 차주들은 한때 공급이 힘들적이 있었는데요.
그게 원청에서 해마다 원가 절감이라고 게속 단가를 낮추니까 하청업체들 문을 닫는거에요. 그래서 수급이 힘들어지고 그자릴 저가형 중국산이 차지하는 악순환임.
@재야김선생 결국 중국과 단가경쟁에 휘말리게 되는 구조인 거죠 중국이 더 단가 잘 나오게 만들 수 있으니, 하청업체들이 여기에 노출되는데 문제는 품질도 이제 차이가 없습니다. 진짜 단순히 저가면 품질에 하자가 있어서 안 쓰는데 품질도 충족했다는 소리죠
이제 진짜 중국 제조업을 이길수없는 상황까지왔습니다 품질이 개판이여도 가격차이때문에 사용할수밖에없는 상황이죠
임금비에서 차이가 너무나니 어쩔 수 없는 상황이에요. 요즘은 중국도 로봇으로 대량생산에서 원가를 더 낮추는 현상이라.
매년 단가후려치는뎌 버틸리가요
현대기아가 눈부신 성장 배경에는 납품업체들에 대한 고혈 짜기가 한몫했죠.
1년 매출 조단위 찍어도 영업이익은 200~300억 밖에 안되는 부품없체들이 많음 최근엔 그래도 현실 반영되서 어느정도 올랐지만 경기 안좋을땐 적자도 많이남 근데 외국에 공장지으니까 따라오라면 그돈은 다 누가 대나? 그돈은 언제다 회수하나? 안그래도 쥐어 짜이는데 더 죽어나는거지! 수입차 타보면 암 부품값이 얼마나 비싼지 ! 현기는 진짜 엄청 싼거 ... 외노자로 버티고있지만 다음은 로봇으로 다 대체되겠지~ 정작 문제는 그 밑에 단에 뿌리기업들 금형산업이 고령화로 점점 사라지고있음 아마도 금형산업은 중국에 다 빼았길듯!