자격증이 뭐 복잡하긴 한데 말이죠.

자동차 정비쪽을 간단하게 정리를 하면 

1. 기능사

제일 따기 쉽고 현장서 일할때 가장 많이 활용되는 자격증이고

보통 전문적인 직종은 기본적으로 기능사 정도는 가지고 있다고

보면 됩니다. 보통 3~4개월 정도 걸리구요. 공부하는 시간은 

하루 4시간 잡고 2달 정도?

2. 산업기사

기능사의 심화 과정 같은 건데요.

필기가 좀 어려워지고 각 과목별 이해정도가 골고루 있어야

통과가 가능 합니다.  사람에 따라서 1년 이상이 걸리기도 하고

공부하는 시간은 하루 4시간 기준 했을때 6달 정도 보면 대충 맞습니다.

3. 기사

그냥 이 정도 되었으면 대충 똘끼가 좀 있다고 보면 됩니다.

이거 공부할거면 차라리 대입준비나 9급 공무원 준비를 하는게....

뭐 그래도 그 직종에서 나름 전문적인 자격증 아니냐 할텐데

기사이상의 자격증을 요하는 업체는 거의 없습니다.

4. 기능장

기사가 똘끼면 기능장은 어떤지 대충 짐작이 갈겁니다.

그냥 자기가 어디까지 가능한지 시험해 보는 수준이고

이거 붙을 정도면 공무원 시험은 무조건 붙습니다.

5. 기술사

이거 딸 정도면 기능장을 공기중에 먼지 취급해도 되는

수준이라고 보면 되요. 내 기준이지만 인간이 할 수준이 아닌데

그걸 해내는 사람들이 간혹 있습니다.

좋은점이 있다면 기술사 정도 있으면 기능사나 기능장이나 

동급으로 내려다 보는 입장이라서 사람이 졸라 관대해 집니다.

열반의 경지에 드는 거랑 비슷하다고 보면 되요.

6. 우리의 입장

기능사 있으면 '그래도 생각이 있는 애'

산업기사 있으면 '공부하는거 포기 안한 애'

기사가 있으면 '학교다닐때 그렇게 공부했어야 하는 애'

기능장이 있으면 '전문대 강사님'

기술사가 있으면 '인간의 레벨로 판단하기 어려운 독종'

이렇게 보면 대충 맞아요.

저는 뭔 자격증까지 있나 하면요.

'쓰바 내가 이러고 공부할거면 고딩때 했어야

하는건데.....차라리 그때 고생하고 대학 갈 걸....'이거요.

자동차 고치기를 하루 2시간 자면서 공부하는건

미친짓이에요. 그러지 않아도 차는 잘 고칠수 있거든요.