우회전 일시정지 단속이 뻘짓인 이유.

오늘 이 이야기를 저도 좀 고민하면서........ 최종 글 하나 남깁니다. 해결방법은 있지만, 그래도 사고는 납니다. 사망자는 늘 존재할거구요......;;

https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=854252

 

횡단보도를 이격해서 밀면 된다느니... 우회전 신호 하나 더 달면된다느니 하는 댓글들을 위해... 글 하나 더 남깁니다.

https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=854241 

 

교통사고 통계시스템상에서 자료 하나 올립니다. 경찰청 통계와 같은 수치일겁니다.

 

 

 

우회전일시정지가 처음 시행된 2022년 이후, 우회전차량과 보행자간 사고건수는 유의미한 변화가 없으며, 사망자수는 오히려 증가했다고 읽혀지는 데...... 아닌가요? 2024년이 최신이고, 2025년 수치는 아마 6월즈음인가 업데이트 될 겁니다.

 

 

결론부터 말하면,

지금 하는 우회전 일시정지 정책으로는 보행자 사망사고가 오히려 증가하면 증가하지 감소할 것 같지가 않음.

이유는...... 어쨌든 우회전 혼란 혼잡으로 막히고, 전방 직진신호에 우회전은 일시정지 안해도 된다고 하니......  오히려 우회전 정체 후, 일시 정지 없이 가는 신호에는 어서 가야지!!! 하며 차량 속도는 증가할 것이고, 그 경우에 사망사고가 잦았으므로~~

 

저는 교통인간공학적으로, 도로가 막히면 운전자는 짜증이 나고, 조급증이 발생하여 부주의해 지는 경향이 있으므로, 오히려 안전에 취약한 환경이 만들어 진다는 것을 주장하고...... 규제는 최대한 단순화할 필요가 있다고 봅니다.(지금 우회전 때문에 혼란을 겪는 사람은 저만은 아닌....... 거의 온 국민. 경찰 스스로도 그럴거 같네요.)

 

방금, 법규 등을 재 확인하고, 수정합니다.  이유는 며칠 전 유튭 올리신 것 때문에 나도 헷갈렸고, 해당 영상 부분 잘라서 올리고, 전부 다시 정리했습니다.

 

영상 첫번째가 그건데요.......  해당 영상 유튭 링크는 아래와 같습니다. 

뭐가 헷갈린건지 말하려하는 것이므로, 잘라서 올리는 점 양해 바랍니다.

- 위 자른 부분을 보면, 전방 직진신호에서 우회전은 신호를 볼 필요도 없다.... 건너려는 사람이 있기만 해도 정지하면 된다.라고 말하고 있으나................. 정지하려는 사람이 있다. 그 판단이 쉬운가요?라고 반문하고 싶네요.  즉, 일시정지하지 않고는 건너려고 하는 사람이 있다는 걸 알 수 있는 방법은 없습니다.라고 말하고 싶고, 경찰청 자료로만 보면, 사람이 완전히 횡단할 때까지 정지하라는 말은 아직 그대로 유효한 것 같네요.(내 앞으로 안 지나간다고 휙 지나가면 안된다고 합니다.)

 

https://youtu.be/a1RSreDguhQ?si=yAXlutTf64zdn0Qv

 

우회전 일시정지인지 아닌지는 불명확, 차량이 하나도 없는데 멈춤 멈춤 밍기적 거리길래.......

 

우회전 차로 위반으로 신고 넣음.

 

동영상처럼 T자형 삼거리인 경우, 좌회전 신호일 때 우측 횡단보도는 녹색이지만, 전방 신호기는 직진은 없고, 좌회전만 녹색인 경우...........   일시정지 해야되 안해도되?

 

이런 식의 애매하고 불편한 일이 하나 둘도 아닌데.......

 

내가 본 우회전 중 사망사고의 대부분은 지금 단속하는 것과는 관계가 없어 보이는 데 아닌가?

 

제 최종 결론은 이겁니다.

 

우회전할 때, 다른 차량과 사람만 조심하면 되지........ 신호등 보게 하지 마라.!!!

 

경찰청 공식 보도자료와 홍보자료에 그림은 아래가 전부입니다. 나머지는 다 그냥 뻘소리로 보면 되고........ 교통공학 전공하고, 그걸로 밥 벌어먹고, 100만킬로미터 무사고인 저도 아래 그림으로 뭐 어쩌라는 거지?????? 매우 헷갈릴 뿐입니다.

단, 일시정지는 위 유튭처럼 1초가 아니라 0.001초라도 바퀴가 완전히 정지하면 됩니다. 왜 꼭 그래야하는지는 진심 전혀 모르겠습니다.