@Playoldboy 말씀하신거 반대로 전부 파파라치 직업을 한다는건. 나라가 그만큼 온갖 위반자들로 넘쳐난다는 소리인데. 그렇다면 더욱 더 필요한거 아닐까요? 매일 위반하는놈들이 있으면, 위반행위에 따른 피해자는 분명 있을텐데 내가 피해 받은만큼 10% 포상금으로 피해에 대한 보상을 받으면 좋은게 아닐까 생각듭니다.
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급하면어제나오던가
벌금(전과), 과태료 전과로 남지 않음
과태료랑 벌금의 기준 확실히 정하고~
뒤에 0 하나씩만 붙어도 도로 깨끗~하지 싶네요 ㅎ
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고속1차로정속금지
고속도로 버스전용하초제 처음시작할때 카파라치 전선기였는데 서초동에서
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akdfmal
카파라치고 뭐고 간에 지킬거 잘 지키면서 운전하면 카파라치가 숨어있던 암행순찰차가 하루종일 따라오건 단속 당할 일이 없음. 얌체같이 운전하는 인간들이 과태료 처 맞고 부들부들하는거지
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꿍짜작꿍짝
중침, 신호및 지시위반, 보행자보호의무위반, 안전지대침범, 버스전용차로 다섯가지만 해도 좋아요.
과태료도 중침은 최저시급 일주일치 정도는 해야 현실감이 있지않을까 싶음.
댓글 7
부과 된 과태료의 10%만 신고자에게 포상해봐라~ 도로가 깨끗해질것이여~~~
그러면 전부 그거 하지 않을까?
@Playoldboy 말씀하신거 반대로 전부 파파라치 직업을 한다는건. 나라가 그만큼 온갖 위반자들로 넘쳐난다는 소리인데. 그렇다면 더욱 더 필요한거 아닐까요? 매일 위반하는놈들이 있으면, 위반행위에 따른 피해자는 분명 있을텐데 내가 피해 받은만큼 10% 포상금으로 피해에 대한 보상을 받으면 좋은게 아닐까 생각듭니다.
벌금(전과), 과태료 전과로 남지 않음 과태료랑 벌금의 기준 확실히 정하고~ 뒤에 0 하나씩만 붙어도 도로 깨끗~하지 싶네요 ㅎ
고속도로 버스전용하초제 처음시작할때 카파라치 전선기였는데 서초동에서
카파라치고 뭐고 간에 지킬거 잘 지키면서 운전하면 카파라치가 숨어있던 암행순찰차가 하루종일 따라오건 단속 당할 일이 없음. 얌체같이 운전하는 인간들이 과태료 처 맞고 부들부들하는거지
중침, 신호및 지시위반, 보행자보호의무위반, 안전지대침범, 버스전용차로 다섯가지만 해도 좋아요. 과태료도 중침은 최저시급 일주일치 정도는 해야 현실감이 있지않을까 싶음.