지쿠 Gcoo기습 주차 매장앞을 다가리고 10대를[4]
쪼까 검색해본께
엔진이 그냥 발전기 역할만 한다는데
그래도 엔진이 돌아가면 엔진 필링이 느껴질터인데
엑셀 밟아도 회전수가 그대로라면
뭔가 어색하지 않을까여 ㄷㄷㄷ
EREV를 타본적이 없어서
알수가없군여
최적의 회전수로 정속회전 한다는데ㄷㄷ
쪼까 검색해본께
엔진이 그냥 발전기 역할만 한다는데
그래도 엔진이 돌아가면 엔진 필링이 느껴질터인데
엑셀 밟아도 회전수가 그대로라면
뭔가 어색하지 않을까여 ㄷㄷㄷ
EREV를 타본적이 없어서
알수가없군여
최적의 회전수로 정속회전 한다는데ㄷㄷ
댓글 12
저도 개념이 안잡히더라구요. 플러그인 하이브리드도아니고...
몹시 궁금함다
어색하지 않으실텐데요 약을 먹어도 발라도 모발은 소식이 없잖아요
경험에서 나온 말씀이시군여
@쫀득한찹쌀방댕이 저는 검은머리 흰머리 하이브리드입니다
배터리가 개큰 직렬하이브리드죠 엔진은 충전만 주행은 전기로만 플러그인하브는 엔진이 주행도 가능하니 조금 다르구여 디젤전기기관차는 배터리가 없이 바로 동력으로 전환해서 엔진 노치가 변하는데 배터리라 있는 즌기차는 어지간히 충전량 부족하지 않으면 저속 최고효율구간만 돌다가 큰 출력이나 배터리부족이면 회전수를 더 올릴수도? 그래봤자 고정된 회전수일듯 ㄷㄷ
장점은 배터리용량이 작아서 무게도 덜나가서 효율이 좋다네요 악셀링과 관계없이 지가 자동으로 발전기 돌리는거라.. 모든 내연기관은 에너지 효율 면에서 운동에너지생산과 함께 열에너지가 발생해서 효율을 떨어트리는건데 대배기량 대형엔진일수록 이 효율감소가 크기때문에 최적화된 소형 발전기를 지능형 콘트롤러를 달아서 내장하게 되면 그만큼 효율이 올라갈듯도
엔진은 작은 엔진이 최적 효율을 발휘하는 rpm대에서만 구동될꺼야서 조금만 신경쓰면 운전자한태 크게 느낌이 오진 않겠죠
bolt 타보세여
개 삽질을 하고 있는거임….
지금 판매하는 혼다 하이브리드가 거의 EREV랑 비슷하더라구요
erev는 국내에 출시안한답니다