진짜 경차 분들 미쳤습니까?[10]
OTA 업데이트 이후 후석 전동 시트의 작동 조건이 변경됨.
1차 리콜에선 소프트웨어 업데이트 이후 추후 추가적인 2차 리콜 예정
① 한 번의 스위치 조작으로 전동시트 작동 해제(기존 : 엔진 재시동 후 스위치 조작)
② 시트 자동 접힘은 테일게이트가 열렸을 때만 작동(기존 : 상시 작동)
③ 시트 조작(접힘 · 펼침) 시 승객·물체가 닿으면 반응하는 구간 확대 등
OTA 업데이트 이후 후석 전동 시트의 작동 조건이 변경됨.
1차 리콜에선 소프트웨어 업데이트 이후 추후 추가적인 2차 리콜 예정
① 한 번의 스위치 조작으로 전동시트 작동 해제(기존 : 엔진 재시동 후 스위치 조작)
② 시트 자동 접힘은 테일게이트가 열렸을 때만 작동(기존 : 상시 작동)
③ 시트 조작(접힘 · 펼침) 시 승객·물체가 닿으면 반응하는 구간 확대 등
댓글 10
미국에서 2살아이 사망...
해당 사례로 인한 북미, 한국 동시 리콜입니다. 바로 OTA가 가능한 소프트웨어 먼저 1차 리콜 하고 추가적으로 하드웨어의 변경이나 소프트웨어의 개선점을 보강해서 2차 리콜 예정이라고.
진작에 좀 하지,,, ㄷㄷ
LX3 이전에 수많은 전동 폴딩 차량들이 있었는데 이런 기초적인 위험성을 확인 못할 줄은 몰랐습니다;; JX1이나 LX2, KA4 같은 애들은 이런 문제가 없었던 걸까요..ㄷㄷ
@SIYU 구형 팰리는 또 괜찮다던데… 아이오닉 9이랑 EV9은 어떤지…
@SIYU KA4는 모르겠고 JX1, LX2는 위험 감지 ATS 기능 적용 되어 있습니다.이번 미국에서 소송으로 거덜 났으면 좋겠네요 어차피 그비용 자국민 등꼴 빨아 먹겠지만.. 정신 좀 차리게..
제차는 무선 업데이트로 리콜됐다던데요. 2차는 뭘까요
2차는 하드웨어적인 ATS(안티 트랩 시스템) 적용된 SCU(시트 컨트롤 유닛)로 캠페인 하지 않을까요?
사람 죽으니까 빠르네요 제차는 엔진에서 연료 누유 되도 아직도 리콜 통지문 못받았는데;;;
미국이 아닌 한국에서 사망사고면 리콜따위 없었을듯