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..? 굳이?
저러다 사고라도 나면 순정품 아니라고 발뺌할텐데..
기어는 기어봉으로....
버튼 진짜 별로던데 기어를 넣은건지 뭔지
회사 업무차량 이 버튼식인데 3년 째 타는중인데 여전히 어색 불편합니다 내차면 나도 바꿨을듯
컬림식 3년타고나니 익숙해져버렸음 봉기어 있는차 타면 계속 핸들 옆에서 헛손질하게됨
세기말에는 남자는 수동이었는데.. 아방이로 잘 놀았던.
차는 수동이지요. 수동해야 급발진해서 사고났다는 개소리도 없고. 나드신 고령 할아버지들도 무릎아프다고 못타겠다고 면허 일찍 반납할테고.
나온지 꽤 됐는데...
요즘이라기엔 너무 예전 자료네
의외로 적응 빨리 되던데
주행중에 조작할것도 아닌데 엠병은 주차할때 그 짧은 텀에 힘들어?
기어봉이 있으면 의외로 좋은점 하나 더~! 코너링 돌때 잡고 몸이 쏠리는걸 막아준다
누가 만든건지 버튼..
양산차에서 처음 본건 링컨mkz였나 그랬었...
저거는 초기 팰리세이드때 나왔던거
버튼 써보니깐 괜찮던데... 생각보다 별로라고하는 은근히 사람이 많네요
댓글 62
저러다 사고라도 나면 순정품 아니라고 발뺌할텐데..
기어는 기어봉으로....
버튼 진짜 별로던데 기어를 넣은건지 뭔지
회사 업무차량 이 버튼식인데 3년 째 타는중인데 여전히 어색 불편합니다 내차면 나도 바꿨을듯
컬림식 3년타고나니 익숙해져버렸음 봉기어 있는차 타면 계속 핸들 옆에서 헛손질하게됨
세기말에는 남자는 수동이었는데.. 아방이로 잘 놀았던.
차는 수동이지요. 수동해야 급발진해서 사고났다는 개소리도 없고. 나드신 고령 할아버지들도 무릎아프다고 못타겠다고 면허 일찍 반납할테고.
나온지 꽤 됐는데...
요즘이라기엔 너무 예전 자료네
의외로 적응 빨리 되던데
주행중에 조작할것도 아닌데 엠병은 주차할때 그 짧은 텀에 힘들어?
기어봉이 있으면 의외로 좋은점 하나 더~! 코너링 돌때 잡고 몸이 쏠리는걸 막아준다
누가 만든건지 버튼..
양산차에서 처음 본건 링컨mkz였나 그랬었...
저거는 초기 팰리세이드때 나왔던거
버튼 써보니깐 괜찮던데... 생각보다 별로라고하는 은근히 사람이 많네요