치부를 오픈해야 치료가 됩니다: 어느 해고 기사의 사자후

 "열심히 일하고 싶어 들어온 회사인데, 직접 겪어보니 이 회사는 미래가 없습니다. 기사를 소모품으로 보고 세금을 도둑질하는 곳에 청년의 미래는 없었습니다."

안녕하세요, 보배드림 형님들.

 

용인에서 버스를 모는 31살 청년 기사입니다.

밤낮없이 핸들을 잡으며 시민의 발이 되어왔습니다.

하지만 지금 제 손에는 핸들이 아닌 15만 원짜리 수제 목탁이 들려 있습니다.

저에게 죄가 있다면, 회사를 진심으로 사랑한 죄뿐입니다.

회사가 잘되길 바라는 마음에 잘못된 건 잘못됐다고 말했습니다. 

도색이면 될 사고를 270만 원 올수리로 부풀리는 도둑질을 멈추라고 했고, 시민 세금 받으면서 가짜 안전 교육으로 사인만 받는 행태를 비판했습니다.

1. 법인세 감면: 수리비를 과다 책정해 비용 처리하면 법인세(약 19%)를 그만큼 할인받습니다.
2. 비자금 조성: 서류상으로는 수리했다고 치고 돈을 집행한 뒤, 실제로는 수리를 안 하거나 싸게 해서 그 차액을 뒤로 빼돌릴 수 있습니다. 
3. 사고 난 지 3개월이 지난 오늘까지도 수리 안 하고 그대로 굴리고 있습니다.
4. 부족한 인력으로 기사를 쥐어짜는 회사, 시민의 안전은 어디에 있습니까? 형님들, 경기도 공공버스는 적정 인원을 보충하고 22일 만근을 지키는 것이 원칙입니다. 하지만 우리 회사는 인력 충원은 뒷전이고, 적은 인원으로 기사들을 22일 이상 무리하게 근무시킵니다. 기사가 피곤하면 그 피해는 고스란히 승객들에게 돌아갑니다. 졸음운전의 위험 속으로 기사들을 내몰면서 입으로는 안전을 말하는 회사의 이중성에 소름이 돋습니다. 인건비 아껴서 배 불리는 동안 시민들의 안전은 이미 안중에도 없었습니다. 이런 회사가 공공버스를 운영할 자격이 있다고 보십니까?

회사는 저를 해고할 명분을 만들기 위해, 지난 1월에 하지도 않은 교육을 받은 것처럼 3월에 조작 서류를 꾸며냈습니다.

그 결과로 징계위원회를 거쳐 최종 해고되었습니다.

특히 1노조와 회사는 한 몸이 되어 저를 철저하게 찍어 눌렀습니다. 기사를 대변해야 할 노조가 오히려 회사 앞잡이가 되어 저를 사지로 내몰고 권고사직을 강요했습니다.

 

심지어 1노조는 제가 카페에 쓴 개인적인 글까지 하나하나 캡처해 가져와서, 회사에 징계 사유로 바쳤습니다. 동료를 지켜주지는 못할망정 사찰까지 해서 해고의 빌미를 만들어준 것입니다.

 

회사는 제가 억울함을 호소한 인터넷 게시글까지 징계위원회에 증거로 제출하며 해고의 명분을 쌓았습니다. 하지만 헌법이 보장한 표현의 자유와 공익 제보를 빌미로 징계 수위를 높이는 것은 명백한 부당노동행위이며 징계권 남용입니다.

 

결국 "그 간부가 저를 맞추려고 던진 '돌'이, 사실은 저를 지켜줄 단단한 '성벽'이 되어버렸습니다."

 

남들은 사고 나고 회사와 노조가 압박하면 무서워서 도장 찍고 나갑니다. 하지만 저는 그 모욕적인 탄압을 다 버티며 징계위원회까지 제 발로 찾아갔습니다.

 

형님들, 제가 왜 그랬겠습니까? 얼마나 이 회사에 남고 싶었으면, 얼마나 이곳에서 계속 운전하고 싶었으면 그 수치스러운 시간들을 다 견뎠겠습니까? 하지만 회사는 제 그 간절한 마음까지 처참하게 짓밟아버렸습니다.

 

저를 가장 절망하게 만든 것은 해고 통지서에 선명하게 찍힌 사장님의 도장이었습니다. 사장님, 이제 사장님도 이 부당한 해고와 비리에 대해 책임지셔야 합니다.

 

마지막으로 1노조 위원장님께 한마디 합니다.

 

"내년에 그 자리 내려놓을 생각 하십시오. 기사들 피눈물 흘리게 한 대가는 반드시 치르게 될 것입니다."

 

사랑하는 회사의 치부를 직접 오픈해야 하는 고통이 크지만, 치부를 오픈해야 비로소 치유가 시작된다고 믿습니다. 제가 여기서 무너지면 제2, 제3의 피해자가 계속 나올 것입니다. 후배들에게는 이런 부조리한 환경을 물려주고 싶지 않습니다.

 

사장님, 제발 이제라도 바른길로 갑시다. 미래 없는 회사가 되지 않도록 진실하게 치유하는 것이 회사를 위한 길입니다.

 

보배 형님들! 회사를 사랑했던 청년 기사가 길거리에 나앉지 않게 도와주십시오. 형님들의 추천 한 번이 이 도둑놈들을 잡고 저를 살리는 1등 공신입니다.

 

5월 1일, 용인 터미널에서 제 목탁 소리가 승전고가 될 수 있게 화력 지원 간곡히 부탁드립니다! 

 

 보배드림 형님들 추천 한번 꾹 부탁드립니다.

형님들의 추천 한 번이 이 썩은 회사를 바꾸고, 억울하게 쫓겨난 청년 기사를 살리는 유일한 미사일입니다. 염치 불고하고 간곡히 부탁드리겠습니다!

 

 

"자식이 잘못했다고 부모가 자식을 버리면 안 되는 것 아닙니까?"

형님들, 맞습니다. 저 사고 냈습니다. 제 잘못입니다. 변명하고 싶지 않습니다. 신호 하나라도 더 받아서 제시간에 가보겠다고 욕심부리다 속도 위반했고, 황색불 딜레마 존에서 멈추지 못해 신호 위반도 했습니다. 당시 버스에 손님은 한 분도 없었지만, 운전대를 잡는 사람으로서 해서는 안 될 잘못이었습니다.

저는 회사가 부모고, 노동자가 자식이라고 생각하며 일해왔습니다. 자식이 살면서 잘못을 저지를 수도 있습니다. 그러면 부모는 자식을 따끔하게 혼내고 다시는 그러지 말라고 가르쳐야 하는 것 아닙니까?

그런데 우리 회사는 자식이 잘못했다고, 기다렸다는 듯이 밥그릇을 뺏고 길거리로 내쫓았습니다. 자식의 잘못을 용서하고 품어주기는커녕, 오히려 그것을 빌미로 칼을 휘두르는 부모를 보며 저는 말할 수 없는 비참함을 느깁니다.

 

갑과 을의 관계를 떠나, 진심으로 회사를 가족이라 믿었던 제 마음이 너무나 아프고 속상합니다.

 

"가끔은 조용히 살걸 후회도 하지만, 오늘 다시 터미널에 섰습니다.

이유는 단 하나입니다. 내 동료, 내 후배, 내 동생들만큼은 나중에 나처럼 '헌신짝' 취급받지 않게 하려는 마음뿐입니다.

사고 났다고 기사 버리고, 수리비 뻥튀기해서 목 죄는 회사... 내 동생들에게는 이런 일터 물려주지 않겠습니다. 용인 시민 여러분, 기사가 안전해야 여러분도 안전합니다. 정직하게 싸워 이기겠습니다!"

 

동료 여러분, 운전대를 잡다 보면 사고는 예기치 않게 찾아옵니다.

물론 사고가 반복되지 않아야겠지만, 그렇다고 해서 기사의 생존권을 이토록 쉽게 뺏는 시스템이 과연 정상입니까? 

월급 더 달라는 투쟁을 하는 게 아닙니다.

사고가 나면 무조건 권고사직이나 해고로 내몰 것이 아니라, '정직 제도' 같은 합리적인 징계 절차를 통해 기사에게 반성하고 다시 일어설 기회를 주어야 합니다.

한 명의 생존권이 무너지면, 다음은 우리 모두의 차례가 될 수 있습니다. 기사가 마음 편히 운전할 수 있는 최소한의 안전장치를 함께 만들어갑시다.