뻔뻔하게 나온 것도 웃기고[1]
125,000가량 뛰었고
단골 정비소가서 점검 받으니 엔진오일도 최근에 교체했고 소모품류도 다 괜찮다고
그냥 타라고 하더라구요
혹시 주의할 점이나 조언해주실거 있으시면 감사히 듣겠습니다.

24살에 구입했던 프라이드베타 수동 ~~~ 제 인생 첫 자동차인데 우연히 찾게되서 올려봅니다.

뒷모습이 마음에 들어요 ㅎㅎ

스마트센스까지 들어간거 찾으니 가격이 부담스러워 적당히 절충한 실내모습입니다,
125,000가량 뛰었고
단골 정비소가서 점검 받으니 엔진오일도 최근에 교체했고 소모품류도 다 괜찮다고
그냥 타라고 하더라구요
혹시 주의할 점이나 조언해주실거 있으시면 감사히 듣겠습니다.

24살에 구입했던 프라이드베타 수동 ~~~ 제 인생 첫 자동차인데 우연히 찾게되서 올려봅니다.

뒷모습이 마음에 들어요 ㅎㅎ

스마트센스까지 들어간거 찾으니 가격이 부담스러워 적당히 절충한 실내모습입니다,
댓글 5
풀옵사셨네요 차는 좋습니다 5년에 10만키로정도 주행하고 팔았는데 다시 생각나네요
1.4에는 패들시프트가 빠지지만 패들과 뒷 커버, 익스텐션 케이블만 교체하면 쉽게 작동합니다. 버튼 배열 보니까 열선핸들이 빠졌는데 핸들 열선 작업하실 거면 기왕이면 같이 작업하시는 걸 추천드립니다. (DCT라서 패들 있으면 좋습니다) 1.4T 고질병 중에 하나는 EWGA(전자식 웨이스트게이트 액추에이터) 철판 떠는 소리가 있는데, 네이버에 검색하시면 벨로스터 카페(같은 엔진 1.4T가 있는)에 스프링으로 해결한 분 있습니다 그분 꺼 참고하시면 도움 될 겁니다 저는 1.6T긴 한데 하체가 단단해서 조금 더 무른 1.4T용 쇼바+스프링으로 바꿀까 싶긴 합니다
2222
개삼공짱 ㄷ
감사합니다 열선핸들이랑 패들시프트를 동시에 할 수 있는 업체를 찾아봐야겠네요 ~~~ 할부 얼른 다 갚고 시도해 봐야 겠어요 ^^