한국의 자동차산업 완전 자립은 길어봐야 20년밖에 안 됐습니다.

현재 사용하는 파워트레인들도 2000년대 모두 완성되고 그걸 개량해 하이브리드 모델 등을 만들어내죠 상용차도  독자모델이 이 떄 모두 완성돼 미쓰비스자동차 그늘에서 완전히 벗어난 자동차 산업 자립을 만들었다.  대한민국도 포니 생산하지 20년만에 국산차 출시했고 30년만에 

2000년대 중반 후반에 돼서 완전히 자립하게 됨

2010년대 후반에 중국자동차 5대 브랜드(상하이,둥펑,디이,비야디,지리) 완전자립한 거 보면 중국이랑 10년 정도 차이밖에 안 남 독일 폭스바겐 그룹이 못나가는 이유가 중국시장에 의존해 중국에 라이선스모델로 로열티 받아서 이익낸 게 절반이었는데 중국의 자동차 산업 자립으로 인해 라이선스생산 모델이 전부 퇴출된 현상임

샤오미 전동차나 그러는데 그건 중요한 게 아님 중국은 5대 브랜드  저것들이 중요하고 저것들은 빠르게 내재화,국산화시켜 산업자립을 너무 빠르게 일으킴
90년대 돼서 중국의 합작사들이 성장 시작했는데 한국이랑 완전 자립시기가 10년밖에 차이가 안 나고 이젠 세계에 영량력을 미치기 시작함