국산차와 수입차의 리콜 비율은 판매량 대비 수입차가 국산차보다 월등히 높으며, 최근 전자 장비 증가로 전체 리콜 대수는 10년 새 10배 폭증했습니다. 수입차는 판매량의 절반 수준이 리콜되기도 하며, 모델 다양성 등으로 인해 국산차보다 리콜건수가 더 빈번한 경향을 보입니다.
국산차 vs 수입차 리콜 특징
리콜 대수 비중: 과거에는 수입차 리콜 비율이 6배 더 높았으나, 최근 들어 국산차의 리콜 대수가 80% 이상을 차지하며 비중이 커지기도 했습니다.
판매량 대비 리콜률: 수입차는 판매량 대비 리콜 비율이 국산차보다 매우 높게 나타나며, 일부 브랜드는 연간 판매량에 육박하는 차량을 리콜하기도 합니다.
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부우자의 아픈소리
국산차와 수입차의 리콜 비율은 판매량 대비 수입차가 국산차보다 월등히 높으며, 최근 전자 장비 증가로 전체 리콜 대수는 10년 새 10배 폭증했습니다. 수입차는 판매량의 절반 수준이 리콜되기도 하며, 모델 다양성 등으로 인해 국산차보다 리콜건수가 더 빈번한 경향을 보입니다. 국산차 vs 수입차 리콜 특징 리콜 대수 비중: 과거에는 수입차 리콜 비율이 6배 더 높았으나, 최근 들어 국산차의 리콜 대수가 80% 이상을 차지하며 비중이 커지기도 했습니다. 판매량 대비 리콜률: 수입차는 판매량 대비 리콜 비율이 국산차보다 매우 높게 나타나며, 일부 브랜드는 연간 판매량에 육박하는 차량을 리콜하기도 합니다.
수입차들은 멀쩡한 번호판 전구 교체하라는 리콜통지서까지 날라옴.