중국은 존나 싫은데 과거 패스트팔로우 한국 모델을 보는 것 같아서 애뜻함을 느낌

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2000년대 초반 한국 자동차산업 자립을 넘어 

부가가치 역류가 뭔지 보여줬던 세타엔진과  

중반,   메르세데스 벤츠에서도 같이 사용하자고 했던 감마엔진 등을 보면서 그 당시 한국 패스트팔로우 모델이 추구했던 사회의 고효율성과 세계적인 산업 경쟁력을 획득했던 모습이 현재 중국을 보면 싫지만 그런 면에서 애뜻함 

 

중국도 자동차산업 자립을 하고 벤츠에서도 지리자동차 하이브리드 파워트레인을 채용되고 폭스바겐에서 샤오펑 플랫폼 로열티를 폭스바겐에게 역류시키는 등 , 그 당시 한국 산업이 보여줬던 모습을 그대로 재현하는 것 같고, 한국도 일본이 그랬던 것처럼 사회 전체가 과거의 성공방정식의 저주에 빠져 동아시아 후개발국의 산업 발전에 눈 가리고 서 있는 상태인 것 같아 무섭기까지 하다. 과거의 시대 정신을 잃어버리고  오만해졌다고 할까?