가끔 얘기 나오는
목포~제주 해저터널 + 대교 이야기 보니까 궁금해지네요.
현재 기준으로 보면
차량 가지고 제주도 갈 경우
서울 → 남해 항구 이동 45시간
배 이동 24시간
제주 도착 후 이동까지 하면
편도 8시간 이상 걸리는 구조인데
이게 해저터널 + 대교로 연결되면
배 없이 그냥 차량으로 이동 가능해지는 거라
서울 기준으로도
대략 5~6시간(정체시 7~8시간) 정도면 제주 도착 가능하지 않을까 싶습니다.
지금은 사실상
“각 잡고 가는 여행” 느낌인데
이게 연결되면
주말에도 충분히 갈 수 있는 거리로 바뀔 것 같고요.
특히
성산일출봉
섭지코지
이쪽도 접근성이 확 달라질 것 같네요.
그리고 한 가지 더 궁금한 게
이 정도 규모면 통행료도 꽤 나올 것 같은데
대충 계산해보면
국내 장대교량이나 해저터널 기준으로 보면
편도 기준 최소 5만원10만원(예상수치) 정도 나오지 않을까 싶은데
(왕복이면 1020)
지금 배 + 차량 선적 비용 생각하면
큰 차이는 아닐 수도 있지만
그래도 부담이 없는 금액은 아니라서
이 부분도 체감에 영향 있을 것 같네요.
공사비나 환경 문제 같은 건 별개로 보고
순수하게 이용하는 입장에서 보면
시간 단축 vs 통행료 부담
이 두 개가 핵심일 것 같은데
실제로 이런 연결 생기면
차량 이용해서 제주 가실 분들 많으실까요?


댓글 4
첫째. 서울 → 남해 항구 이동 45시간 배 이동 24시간 제주 도착 후 이동까지 하면 편도 8시간 이상 걸리는 구조인데 위글이 뭔뜻인지 이해가 안감. 둘째. 서울 출발이라면 인천항, 목포, 완도, 고흥이 더 접근성이 좋음. 여기서 인천도 여러문제로 제외. 그럼 목포,완도,고흥 녹동항이 현재 서울에서 제주로 차량으로 갈때 최적경로임. 그 외는 비행기 타고 렌트가 우선일테고.
생기면 여행지에 쉽게 올라올거 같아요
다만 현재 논의의 중심은 차량 도로터널이 아니라 철도터널입니다. 그리고 사업성, 제주도민 동의, 환경 문제, 막대한 사업비, 통행료 구조 때문에 실제 실현 가능성은 아직 낮거나 불확실한 단계로 보는 게 맞습니다. OpenAI ChatGPT
그냥 제주도는 섬 으로 놔두게요.