오토바이/자전거26.02.15 10:40

전륜, 후륜에 따른 브레이크 캘리퍼 위치

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후륜 또는 후륜기반 4륜 차

캘리퍼가 운전석 문짝쪽에 있움

전륜 또는 전륜기반 사륜 차는

캘리퍼가 범퍼쪽에 있움

이게 맞나여???

아님 우연의 일치인감...

후륜차인데 캘리퍼가 앞에 있는것도 있나예?

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검둥개210일 전

그게맞아여 ㄷ

CRDi16V210일 전

네 후륜구동 전치형 의외로 쫌 많아요. 스바루brz(86)도 후륜구동인데 전치형이고요. 프린스(브로엄)도 전치형. 혼다도 한때 시빅 인테그라가 전륜구동임에도 후치형 현대도 nf를 시작으로 yf플랫폼 계열이 단종될때까지 후치형 캘리퍼를 썼어요.

쫀득한찹쌀방댕이210일 전

옷호 후륜 전륜이랑은 상관없나보군여!!!

CRDi16V210일 전

네 딱히 관련은 없고요. i30n 벨로스터n 아반떼n도 tcr용 차는 후치형으로 바뀌어 셋팅돼요. 체어맨w의 경우 기본이 후치형인데 사륜구동모델로 출고하면 전치형으로 바뀌어요. 덧붙인다면 md랑 초기벨로스터도 초창기엔 후치형이었다가 피쉬테일 이슈 이후로 전치형으로 바뀌었어요. i40도 페이스리프트때 전치형으로 재셋팅됐구요.

오바홀210일 전

제가 알기론 후륜이냐 전륜이냐보다 서스펜션 방식에 따라간다고 알고있네요. 정확히는 제동토크반력,뭐 설계상 등등이긴 한데 대부분 맥퍼슨 방식은 앞에 위치 더블위시본 방식은 뒤에 위치하는 경향이 많습니다.

우당탕쿵덕쿵210일 전

뒤가 휑하든 앞이 휑하든 휑한건 휑한거 아니겠어요?

-1

쫀득한찹쌀방댕이210일 전

님 두피말씀하시능건가여? 안타깝네여

쫀득한찹쌀방댕이210일 전

이렇게 하나 또 배워갑니다 으르신들 감사함다

대칸210일 전

뇌피셜이지만, 급 제동시 가해지는 힘이 앞쪽에 있는 캘리퍼가 더 많이 받을 것 같음. 그리고 뒤에 위치하는게 좀 더 안정적이게 보이기도 함. 순전히 그냥 개인 생각. 많은 고성능 차들이 뒤에 위치 함. 나름 이유가 있겠죠?

CRDi16V210일 전

이론상 앞쪽배치 캘리퍼가 제동시 노즈다이브와 허브베어링의 부하를 크게받습니다. 그래서 nf부터 적용된 플랫폼부터 종배치엔진 전륜구동임에도 후치형캘리퍼를 잠시 쓰긴 했습니다. 다만 안쓴다는건...굳이 구조를 고치면서까지 고수할 정도의 효과를 보지 못한것이죠. 고성능이라서 뒤에 위치하는것이 아니라 횡배치엔진+후륜구동 방식이 캘리퍼를 뒤로 거치하기가 편할 뿐입니다. 특히 후치형은 라이닝과 로터 냉각에 좀 더 유리해요.

스게블PD210일 전

타이로드랑 반대위치에 달린다고 봐도 됩니다. 파나메라는 후륜기반인데도 캘리퍼가 범퍼쪽