홈플러스 근황[11]
승차감이 지랄맞다는데
칸은 화물차에 5링크였는데
멀티링크인 모하비가 더 지랄맞나여?
연비는 칸이 더 안좋아서 고속에서
두자릿수 나오는 모하비가 선녀일듯 하네여.
6기통인데 필링 좀 느껴지나여?
순정치고 밟으면 배기음도 좀 들리는지 궁금합니다.
차알못 도와주세여 ㅠㅠ
승차감이 지랄맞다는데
칸은 화물차에 5링크였는데
멀티링크인 모하비가 더 지랄맞나여?
연비는 칸이 더 안좋아서 고속에서
두자릿수 나오는 모하비가 선녀일듯 하네여.
6기통인데 필링 좀 느껴지나여?
순정치고 밟으면 배기음도 좀 들리는지 궁금합니다.
차알못 도와주세여 ㅠㅠ
댓글 20
경유가 가솔린처럼 부아앙 배기음이 나는건 못본것 같아여 엔진음만 들은 듯해여..
으르렁터보라도 달아야겐네여.
@쿠앙쿠앙 쏘렌토 프레임바디 마지막버전 리미티드 대포배기구변때도 소음은 없었어요 그저 웅웅웅 아래 얼레군수님말에 동의합니다.
x5 랑 비교 불가겠지만 x5 는 밟을때 으르렁 하는 울부짖음이 있어서 6기통은 이런소리가 나나? 이런 고민을 해봤읍니다.
렉카들 그르릉 하던데예
화물차로 단련된 평형감각기관이라면 탈만한 승차감입니다,, 동승자들이 문제죠,,, 특히 2열,,, 저는 렉스톤의 승차감이 더 좋게 느껴지더라구요,, 기름도 모하비가 더 많이 쳐묵합니다,, 치고나가는거랑 고속은 모하비가 훨 좋습니다,,
승차감 이 부분이 제일 주관적이다 보니 혼돈의카오스네여.
@쿠앙쿠앙 프레임바디 suv중에서는 렉스톤 승차감이 제일 좋은거 같습니다,, 제가 모합이 끝물이랑 렉스톤이랑 고민하다가 렉스톤 시승해보고 모합이는 바로 접었습니다,, 승차감이나 정숙성은 렉스톤이 더 좋습니다,, 결정장애로 두어달 더 고민하다가 쏘렌토 출고했습니다,, 둘다 타보니까, 사람들이 왜 쏘렌토를 많이 사는지 알겠더라구요,,
저도 모립미다
차알못 반갑네여.
뫄비 좋읍니다 ㄷㄷㄷ
깍두기 타고 싶읍니다.
승차감이 1열은 그냥저냥인데 2열이 문제입니다. 트렁크에 100kg정도 물건 실어놓으면 조금 나아집니다ㅎㅎ 배기음은 중통부터 작업하고 스포츠레조 사용하면 어느정도 오롱오롱거리는 소리는 납니다.
애들은 희한하게 승차감 안 좋으면 멀미를 안 하더라고요. ㅎㅎ
기추?
이제 그럴 돈은 없고 기 변이죠ㅋㅋ
모하비 3대째 탑니다. 1년간 4-5만키로씩타고요. 쿠션감은 안좋을 순 있는데 전체적인 거동 밸런스는 고급차 맞습니다. 모하비는 저가 타이어 끼울수록 승차감 별로구요. 휠도 20인치에 타이어는 hpx나 미쉐린은 끼워주고 공기압은 34로 맞춰타시면 승차감 탈만합니다. 저속에서나 고속에서나 전체적으로 묵직한 승차감입니다. 그 묵직함에 6기통 디젤 뒤에서 쭉 밀어주는 토크감까지 느끼실 수 있구요. 고속에서도 왠만하면 1200-1300대 알피엠 유지하면서 가기때문에 진동도 거의 없습니다. 힘이 남아도는걸 차알못이라도 바로 느껴집니다. 모하비 시내에서 끌면 스포츠카 저리가라 할정도로 많이 먹습니다..
주말 레저용이라 거의 고속 위주로만 탈 것 같습니다. 정성 댓글 감사합니다.
4기통 디젤은 뭔가 소리가 깔끔하지 않고 엑셀을 밟으면 바로 소음이 커지는 느낌이 났는데, 모하비는 뭔가 듣기 나쁘지 않은 엔진음으로 힘이 넘칩니다. 승차감은 온로드형 suv를 많이 타서 그런지 좋게 느껴지지 않았습니다만 야외활동이나 험로주행 같은 목적에 맞게 탄다면 넘치는 차량이라 생각합니다.
모하비도 긴 역사 동안 하체 개선을 계속 했어서 초기형이랑 더마스터 끝물이랑 비교하면 꽤 차이가 컸습니다 그래서 초기형 에어서스 사양을 후기형 스프링으로 개조하는 분들이 꽤 많죠 ㄷㄷ