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안녕하세요 보배 형님들 차량 휠얼라이먼스 편마모 건에 대해 업체 에서 보상을 받을수 있는지 게시글 올립니다

보배드림 형님들 안녕하세요 여쭙고 싶은게 있어서 게시글 하나 씁니다 


3월 말 쯤 제가 타고있는 오래됀 쏘렌토R 을 하체털이를 한뒤에 4월 초 에 휠 얼라이먼트를 받으러 업체에 가서 휠 얼라이먼트를 봤습니다 

하체 털이 한뒤에는 휠얼라이먼트를 무조건 해야한다고 얼라이먼트 작업을 한뒤에 나오고 평상시처럼 다녔습니다

 

그런데 계속 차량이 이상한느낌이 들고 커브길에도 차량에서 드리프트 하듯이 끼이익 하면서 커브를 도는 경우가 많았습니다 


그리고 어제 27일 주유를 하고 난뒤 연비가 너무 떨어져 있는 제 차량상태를 봐온뒤 너무 신경쓰이고 그래서 차량 뒷타이어 하부를 봤습니다 

타이어 안쪽이 마치 지우개를 쓰고 지우개가 쓸리듯이 전부 마모가 되어 있던상태 였습니다 

제가 차량을 좋아하지 정비는 사실 아무것도 모르는 사람이다보니깐 보자마자 확 짜증이 났습니다 

타이어 를 9개월전에 새타이어로 교체를 하고난뒤에 이런상황이 일어나니 어이가 없었습니다 

타이어 바꾸고 9개월 15000km 가량 타고 난뒤 타이어 모습이 아래에 있습니다 


그 업체를 찾아가서 휠 얼라이먼트를 하는중에 정비사장님이 말하기에는 이거 캠버볼트 계속 쓰던거 아니냐? 안바꾸고 그냥 기존에 쓰던 볼트 쓰는거아니냐?

이거 내문제 아니다 하체털이한 그 정비소 찾아가서 말해라 쏘렌토R 은 기본적으로 이런 경우 있다 하체 바꾸면 나사가 풀리면서 휠이 풀리는경우있다 내 탓 아니다라고 말을 하는 상태입니다 


하체털이한 정비소 가서 물어보니 캠버볼트는 이미 하체 털이할때 교체 전부다 했고 하체 마지막으로 만진사람이 누구냐? 라면서 물어보고 저는 그 휠얼라이먼트 한사람이 마지막이다 라고 말했습니다 

카센터에서는 바퀴가 이렇게 마모 될거면 휠얼라이먼트 하는 곳에서 미리 나사 풀릴거같다 라는식으로 말을 했어야 했었다고 말합니다 (그래야 카센터가서 재정비를 할수있으니)라고 말했습니다 


이런 상황에서 그 타이어 휠 얼라이먼트를 해준 업체에서 보상을 받을수 있는지 여쭙고싶어서 게시글을 씁니다 




검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

4월 6일 이후 기름값 막 오른다고 해서 운전 안하다가 몇리터를 넣더라도 넣었던게 4월 13일 입니다 그래서 연비가 높습니다

4월13일 가득 채운뒤 기름 넣고난뒤 3주동안 약 7~800km 운전 후 기름넣었습니다  차량(쏘렌토R)

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

왼쪽 후방 타이어 상태입니다 

 

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

오른쪽 후방 타이어 상태입니다 

 

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

왼쪽 후방 타이어 정면사진 입니다

 

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

이 결과 표시는 금일 휠얼라이먼트를 해준 업체에서 자동차를 뛰운뒤 다시 얼라이먼트를 잡는 장면이며 정비전 상태입니다 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

제가 잘모르다보니 GPT에다 물어 봤습니다 

 


검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.


4월 초 부산 모 타이어 업체에서 4만원 주고 휠 얼라이먼트를 한 상태입니다

(전국에 브랜드있지만 혹시몰라 가리긴했습니다)


보배드림 형님들의 도움이 필요합니다 

그리고 이건에 대해 어디다가 신고를 해야하는지 잘모르겠습니다 어디서 할수있는지 가르쳐 주시면감사드리겠습니다

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본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다.

댓글 8

정주해

그사이 휠얼라이만트가 틀어지지 읺았음을 증명해야 합니다 의외로 작은 충격에도 쉽게 틀어집니다

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마로나민

제가 이차로 휠얼라만 4번 봤는데 이번이 처음입니다

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사료급식중

뉴스에도 타이어 교체 후 받는 휠 얼라이는 형식적이다라고 본거 같네요. 그 가격이 3~4만원 이었죠.그래서 게시판에 제대로 잡으려면 전문점 가야하고 가격도 더 나간다는 의견들이 있었음. 님 가격보니 정말 제대로 했는지 확인 해보셔야 할듯

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마로나민

전국에 있는 브랜드있는 타이어 업체 입니다 솔찍히 말하면 처음갈때 15분인가20분인가 컷 났습니다 오늘 휠얼라 했을때는 사장 빡세게 했습니다

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사료급식중

@마로나민 그럼 오늘 이후 문제 없으면 이전건이 고객 기만이네요. 그리고 제가 말한 내용으로 뉴스 검색 해 보세요. 보통 타이어는 전국 단위 체인점에서 교체하니까요.

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아부다비

하체작업후 얼라이 볼거에상하고 살짝쪼음 얼라이작업자 그냥별생각없이 측정하고 앞에 토우만 봄 2번째 얼라이 리어보구선. 체결불량

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328MT

AI 가 헛소리한거구요 후륜 -1.5도(실제 -1.43, -1.22가 캠버) 정도 캠버는 지극히 정상이고 후륜 토가 심하게 OUT으로 맞춰진게 큰 문제 입니다.. 타이어 안쪽이 편마모도 그게 원인이구요.. 후륜은 대부분 차량이 -1~-1.5도 정도 -캠버가 들어가있구요.. -캠버가 들어간 상태에서 토아웃이 함께 들어가면 안쪽 편마모가 극심해집니다.. 토인일때는 상쇄되죠 따라서 후륜토는 토인이 정상이고(+값으로 나와야함) 토아웃인 경우는 타이어 편마모가 문제가 아니고 상당히 위험합니다.. 차 엄청 돌아가요... 시합차나 코너링때문에 약간 토아웃으로 맞춥니다.. 새로 얼라인먼트 보셨다니 다행이네요 캠버볼트와 상관 없이 후륜 토아웃이 문제이니, 적당히 보상 해서 타이어교체 및 얼라인먼트 해달라고 합의 보시면 될것같네요

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328MT

조금만 더 보충해 드리자면 일반 차량의 경우 토인 합산 4~8mm 정도가 보통인데 님은 토 합산 -3도 이하, mm로 환산하면 대략 -25mm 이하로, 터무니없는 수치로 맞춰졌던거에요.. + 8mm 가 되어야할게 -25mm가 되었으니 규정치에서 30mm 이상 차이가 난거죠 저상태로 9개월간 사고 없이 타셨다니 운전 잘하시는 분이네요..ㅎㅎ 안전에 큰 문제 있는 상태로 다녔던걸 강력하게 항의 하시기 바랍니다

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