오토바이/자전거26.02.19 10:23

과실비율이 궁금합니다.

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연휴기간 중 대전시내 주행중이었습니다.

저는 1차선(직좌)가 막혀 2차선으로 차선변경을 하려고 했습니다.(완전정차 후 차선변경 사고라 과실이 있는건 알고 있습니다..)

다만, 대측 차량의 경우 2차선에서 3차선 변경 후 다시 2차선으로 재진입하는 과정에서 애매하게 차선을 물고 들어왔고, 방향지시등 미점등, 실선(버스전용차로지만 공휴일..)인 상황이었습니다.

2차선에서 3차선으로 변경했기에 재진입을 생각하지 않고 2차선으로 틀었는데, 사고가 나버렸네요..

과실비율이 궁금합니다

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다.

짱소다210일 전

70 가해자

gjao210일 전

블박은 정차후 출발이고 상대방은 실선에 감박이 미점등 해서 반반으로 보이네요

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상품권보내는드릴께210일 전

블박차 가해자 또는 5대5. 예전에 버스 전용차로 실선은 실선으로 인정 안하던데, 지금은 잘 모르겠네요.

에당아자르210일 전

60 가해자 아니면 반반 느낌인듯 깜빡이 키고 너무빨리 움직이신듯 상황좀보고 변경했으면하는 아쉬움이 크네요

무사고51년209일 전

버스 전용 차로 표시지 실선은 아닐 것 같은디

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뚝딱이투209일 전

사고 당시 확인했을때 사고 지점 앞뒤 10-30m부터 점선(파란색) 표시로 바뀝니다ㅠㅠ

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짝빼기이209일 전

블박 7 이상 가해자로 보입니다.

고속1차로정속금지209일 전

서로 각자처리가 최선일듯 보여지는 사고네유

베스트하나없다209일 전

버스전용차로를 어떻게 해석할지가 관건일듯...

미충겡이209일 전

블박차 가해자인것은 기정사실입니다. 다만, 게시 내용의 '대측 차량의 경우 2차선에서 3차선 변경 후 다시 2차선으로 재진입하는 과정에서 애매하게 차선을 물고 들어왔고'가 인정되면 상대차량은 진로변경하려 했지만 아직 2차로에 있었던 상황으로 진로변경이 아니므로 2차로 방향으로 제차신호조작을 하거나 실선위반으로 볼 이유가 애초에 없는 상황입니다. 물론 이 말 자체가 궤변입니다만 블박차가 과실이 더 크다는 말이지요.

뚝딱이투209일 전

2차로에 있다고 하기엔 차체의 50% 이상이 3차선에 있었습니다.. 이미 진로변경이 됐다고 생각할 수 밖에 없었어요

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이런저런그런209일 전

@뚝딱이투 전부 다 넘어가지 않았는데 혼자 그냥 예상하고 스스로 결정내린거죠.. 차가 완전히 다 넘어가지 않으면 해당 차선의 점유는 해당 차량에 있습니다.

vraza209일 전

6대4 가해자 또는 5대5 예상..

일상연구209일 전

버스 실선은 일반 실선규정+진입금지까지 포함된다고 본거 같은데 위에 형님들 말처럼 버스실선을 어떻게 판단하냐에 따라 틀려질수 있겠군요.

예스어데이209일 전

상대 노깜빡이 실선이네요. 5:5

일벌백계209일 전