조작된 수원지검 이화영 수사 보고서..
18대대선개표부정
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3236안녕하세요. 보배드림 회원님들 의견 한번 듣고 싶어서 글 올립니다.
저는 2024년 9월 신형 산타페(MX5) 풀옵션 차량을 신차로 출고했습니다. 큰맘 먹고 가족 생각해서 구매한 차였고, 결혼하고 출산도 앞두고 있어서 안전성과 신뢰를 가장 중요하게 봤습니다.
그런데 출고 후 운행 중 엔진 경고등 점등 등 문제로 여러 차례 서비스센터를 방문했고, 반복적으로 점검과 수리를 받았습니다. 단순 소모품 수준이 아니라 ECU(전자제어장치), 컨트롤 배선 관련 이야기까지 들으니 차주 입장에서는 솔직히 너무 불안했습니다. 차량의 “두뇌”나 “신경망” 같은 핵심 부분 이야기인데, 신차를 타면서 이런 불안을 계속 안고 가야 하나 싶었습니다.
문제가 반복되다 보니 결국 자동차안전·하자심의위원회까지 중재를 신청했습니다.
이 과정에서 현대차 측에서 약 1,000만원 수준의 합의금을 제시했습니다. 그래서 저도 ‘아, 적어도 제조사도 내가 겪은 불편과 문제를 어느 정도 인정하는구나’라고 생각했고, 원만히 끝내보려고 합의 쪽으로 마음을 기울였습니다.
그런데 합의서 작성 직전, 기존에 협의했던 내용과 다르게 조건이 바뀌었습니다.
기존에는 제가 차량 매각 시기나 향후 계획을 어느 정도 선택할 수 있는 방향으로 이해했는데, 막상 최종 단계에서는 단기간 내 신차 계약 + 차량 매각 조건이 붙는 방식으로 바뀌었습니다. 쉽게 말해 지금 차를 정리하고 동급 차량을 유지하려면 단기간에 큰 현금을 추가로 준비해야 하는 구조가 됐습니다.
저처럼 일반적인 소비자 입장에서는 결혼, 출산 준비하면서 갑자기 수백~수천만 원 단위 자금을 유연하게 준비하는 게 쉬운 일이 아닙니다. 결국 조건이 너무 부담돼서 합의가 무산됐습니다.
이후 하자심의위 최종 결과는 “마지막 수리 이후 일정 기간 재발 없음” 이유로 기각이었습니다.
법적으로는 기각이니 끝일 수 있습니다. 그런데 제 마음은 솔직히 복잡합니다.
반복적으로 문제를 겪었고, 신차인데도 핵심 전장계통 이야기를 들으며 불안했고, 제조사도 처음엔 큰 금액 합의를 제시했는데, 최종적으로는 현실적으로 부담 큰 조건 변경 후 결국 저는 아무 보상 없이 끝난 느낌이었습니다.
제가 무조건 현대차가 잘못했다, 판정이 틀렸다고 말하려는 건 아닙니다. 다만 실제 소비자 입장에서 느낀 건,
“문제가 반복돼도, 현재 문제 없으면 끝”
“합의는 가능하지만 현실적으로 감당 어려운 조건이 붙을 수도 있음”
“시간·스트레스 다 쓰고도 결국 남는 건 차주의 불안일 수 있음”
이 부분이었습니다.
혹시 비슷한 경험 있으신 분들 계신가요?
제가 너무 예민했던 건지, 아니면 충분히 억울할 만한 부분이 있는 건지 회원님들 의견 듣고 싶습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
댓글 5
너튭 보면서 하는 조립이라서요 감안하시고 타야죠
안전성과 신뢰의 현대라..?
글쓴이님 입장에서는 충분히 억울할 만한 사안으로 보입니다. 신차를 샀는데 엔진 경고등이 반복되고, 단순 소모품이 아니라 ECU나 배선 같은 전자제어 계통 이야기가 나오면 차주 입장에서는 당연히 불안할 수밖에 없습니다. 특히 결혼과 출산을 앞두고 가족용 차량으로 산 차라면 더 예민하게 느껴지는 게 정상입니다. 다만 법적으로 보면 하자심의위원회가 기각한 이유도 어느 정도는 이해됩니다. 레몬법은 단순히 “불안했다”, “여러 번 센터에 갔다”만으로 교환·환불이 되는 구조는 아닙니다. 같은 증상의 하자가 일정 횟수 수리 후 재발했는지, 누적 수리기간이 기준을 넘었는지, 현재도 하자가 남아 있는지가 중요합니다. 그래서 마지막 수리 이후 동일 증상이 일정 기간 재발하지 않았다면, 하심위에서는 교환·환불 요건이 부족하다고 볼 가능성이 큽니다. 현대차가 처음에 1,000만 원 정도의 합의금을 제시했다는 부분은 소비자 입장에서는 “제조사도 문제를 어느 정도 인정한 것 아닌가”라고 느낄 수 있습니다. 그런데 최종 단계에서 신차 재계약이나 기존 차량 매각 조건이 붙었다면, 글쓴이님 입장에서는 사실상 큰 현금 부담을 떠안으라는 구조가 된 것이니 기분 나쁠 수밖에 없습니다. 다만 최종 합의서가 작성되지 않은 협의 단계였다면, 처음 말한 합의금을 법적으로 반드시 지급하라고 강제하기는 쉽지 않을 수 있습니다. 중요한 건 지금부터 자료를 정리해두는 것입니다. 정비명세서, 입고일과 출고일, 엔진 경고등 사진이나 영상, 고장코드 기록, ECU·배선 관련 수리내역, 현대 고객센터 상담내용, 하심위 결정문, 현대 측 합의 제안 문자나 녹취는 전부 보관해두셔야 합니다. 만약 같은 증상이 다시 발생하면 그때는 바로 날짜, 주행거리, 계기판 영상, 경고등 사진, 진단기록을 확보하고 하자재발 통보서를 정식으로 넣으셔야 합니다. 정리하면, 글쓴이님이 예민한 건 아니라고 봅니다. 신차에서 이런 문제를 겪으면 누구라도 불안합니다. 다만 현 단계에서 법적으로 교환·환불을 바로 밀어붙이기는 쉽지 않아 보이고, 동일 증상 재발 여부가 앞으로의 핵심이 될 것 같습니다. 현대차의 합의조건 변경은 소비자 입장에서 불쾌할 수 있지만, 법적으로 다투려면 당시 제안 내용이 문자나 녹취로 얼마나 구체적으로 남아 있는지가 중요합니다. OpenAI ChatGPT
... 전반부의 수리에 관한 내용이 조금 애매하네요. ECU와 컨트롤배선까지 수리하였다는 이야기인지.... 그리고 하자위원회의 "마지막 수리후 재발없음"은 또 뭔소리인지 싶어서요. 수리하였음에도 문제가 있다는 말인지, 수리후 문제는 없는데 품질불신으로 인한 불안하신 상태이라는 건지 말입니다.
수리후 재발없음 다 된거 아님? ㅡㅡ?