23만 HG LPI 보내줘야할까요?? ㅠㅠ

안녕하세요.

12년식 18만 키로 가져와서 하체털이 싹~하고 장거리 위주로 다닐때는 문제없이 잘 탔는데

이번에 이직하고 이사하고 하면서 차를 잘 안타게 되니까 하나씩 고장이 나는 거 같아요 ㅜㅜ

(물론 연식도있지만.. 12년식 23.5만입니다 )

 

오늘 오일 교체하러가니까

헤드쪽에서 누유 시작되는 거 같다고 하더라구요.

가스켓만인지 헤드변형이 있는지는 열어봐야 안다고해서 한숨 푹 쉬고 왔는데요 

 

작년에 미션 오버홀, 제네레이터 교체하고 참으로 수리비가 많이 들어가긴했는데

제일 큰놈이 버티고있었네요.ㅜㅜ

 

문제는 

이 차를 팔게되면 200~300만원 정도 받을텐데 

그 가격으로 지금처럼 스마트크루즈 같은 편리함을 누릴 수 있는 차가 없을 거 같고....

그렇다고 또 수리하자니 누유 문제말고 또 다른 이슈가 터지지는 않을까 걱정이되고...

 

이러지도 저러지도 딱 확정을 못하겠어서 선배님들께 여쭤봅니다 ㅠㅠ

어떻게 하는게 가장 현명하고 가성비가 좋을까요??

 

요약

1. 12년식 HG LPI 엔진 실린더 쪽 누유 발생 (23만 키로)

2. 직업 특성상 1년 전까지는 매년 2~2.5만키로 탔지만 지금은 1년에 1.5만키로정도 탑니다.

3. ACC 등 편리함,고속 편안함 등등 누리던 혜택? 들을 포기해야하고 정리하면 구형 모닝으로 가야할 것 같습니다....ㅜㅜ

 

서울지역으로 엔진 전문점가서 수리가 나을까요?

분수에 맞는 모닝이 맞을까요?? ㅜㅜ