기존 보배 드림 회원은 아니지만 지인분들이 혹시 도움 받을수도 있으니 올려보라고 알려주셔서
글 올리게 되었습니다. 죄송합니다.
차량은 2020년식 싼타페 디젤 차량입니다. 주행거리는 2만 6천키로 입니다.
2월 1일 일요일 외부 볼 일을 보고 집으로 오는길에 기름이 얼마 없는것을 확인하고
집 근처 주유소로 이동하여 기름을 주유하고 집으로 와 주차를 해두었고
2월 4일 수요일 일하러 다닐때 타고다니는 차 수리를 맞겨야해서 차 수리를 맞기고
다시 일 하러 가기위해 주차해 두었던 싼타페 차량을 끌고 나와 약 700미터 주행 후
갑자기 차에서 이상한 소리가 들리며 rpm도 안올라가고 엑셀도 반응을 하지 않아
급하게 갓길로 정차 후 차 시동을 껏습니다. 그 후로 2~3회 시동을 걸려고 시도하였지만
시동이 걸리지 않았고 보험사에 연락 후 차량 견인하여 블루핸즈로 이동하였습니다.
블루 핸즈에서 시동이 걸리지 않냐고 물어보셔서 걸리지 않는다고 하였더니
혹시 주유 하셧냐고 물어보셔서 일요일날 가득 주유 하였다고 말씀 드렸습니다.
엔지니어 분께서 혹시 기름을 잘못 넣으신거 아니냐고 물어보셔서 주유 영수증을 보여드렸습니다.
주유 영수증에 디젤로 적혀있는것 보시고는 기름은 제대로 넣으셧는데
정비를 해 봐야 알겠지만 기름 때문에 이렇게 된거같다고 말씀을 해주셧습니다.
일단 정비를 맏기고 영수증을 챙겨 주유소로 가 상황 설명을 해 드리고
셀프 주유소이기 때문에 혹시 제가 실수했을수도 있으니 CCTV를 확인하고싶다고 말씀드렸고
CCTV 확인 결과 저는 영수증에 적힌대로 실수없이 제대로 디젤을 주유하는 모습이 찍혀있었습니다.
2월 5일 블루핸즈에서 기름 때문인것 같다 기름통에 들어있는 기름을 다 빼내고
확인해봤는데 기름이 이상한거같다 정비사 본인 뿐만 아니라 모든 직원들이
확인해보았는데 디젤 냄새가 나지 않는거같다 정확한건 채취한 기름을 검사 해봐야 알겠지만
본인들의 소견은 그렇다는 이야기를 들었고 주유소에 다시 연락 하였습니다.
주유소는 자기들은 잘못된 기름을 팔지 않았고 믿지 못하겠으면 한국석유관리원에 신고하고
자신들의 잘못이라고 생각한다면 직접 증명 하시라고 한 후 연락이 없습니다.
지금 현제 차량은 기름통 청소 + 고압 분사장치? 교체 + 인젝터 교환 까지 들어가야하는 상황입니다.
인젝터까지 교환시 견적은 300조금 안될거라고 하는데 적은돈도 아니고
기름을 잘못 넣어서 혼유를 시킨것도 아니고 디젤 차량에 제대로 디젤을 주유 하였음에도 불구하고
이런 상황이 되니 너무나 답답하여 혹 도움 받을수있을까 글을 남기게 되었습니다.
말주변이 없어 두서없이 글 쓴점 미리 사과드리며 죄송합니다.


댓글 25
정비 내역 보면 휘발유 넣고 수리한 내역 같은데요... 그렇다면 오바이락이거나 아니면 다른 사례가 더 있어야하는데 이 상황은 발로 뛰며 증명하셔야할듯하네요...
그 기름집 기름이 잘못 됐으면 님 말고도 차 고장 난 사람이 최소 수십명은 나와야 정상임... 그리고 블루핸즈에서 기름이 이상하다고 하면 님이 직접 기름통 상태 확인하세여~
본문에 내용 다 적으셨네요 오토큐에서 빼낸 기름 가지고 품질 검사 의뢰하시고 정말 기름이 원인이면 해당 주유소에 청구해야겠죠. 그게 아니라면 뭐 다른게 원인일 수 있구요
품질 검사 의뢰할때 기름통에 있던 기름 채취해놓은게 있다 이걸로 검사를 해야하는거 아니냐고 물어보았더니 채취한 기름으로 품질 검사를 하여 이상이 있다 하더라도 보상 받기는 어렵다는 이야기를 하더군요 ㅠㅠ 혹시 몰라서 블루핸즈에서 채취해논 기름은 아직 보관중이긴 합니다만 ㅠㅠ
@아브야브 누가 보상 못받는다는 얘기를 하던가요? 기름으로 인해 차량의 직접적인 고장의 원인이 입증되면 형사상 처벌은 어려워도 민사상으로 보상할 의무가 있을텐데요? 블루핸즈 측에 연료 문제로 인한 차량 손상이라는 진단서 받아두시고 품질검사 의뢰하세요. 정 안되면 보험사에 연락하셔서 자비로 수리하고 구상권청구해야죠
삭제된 댓글입니다.
아자씨 연료 휠터가 있는 이유 설명해 드릴까요?
아저씨 수분은 기름통 바닥부터 깔고 시작합니다 연료 필터 오기 전 까지 연료 필터 까지 수분이 올려면 기름통에 물이 얼마나 차야 할까요 자동차 연료는 하부에서 뽑는게 아니라 특정위치에서 뽑아 올립니다 물은 기름보다 비중이 높아 무조건 밑으로 가라 앉아요
꼭 그런건 아닌데요. 15분을 기준하면 대부분 맞기는 해요. 주유 후 문제 발생까지 시동이 걸려 있는 시간이 15분 정도면 연료문제가 대충 맞습니다. 단지 님의 상황은 휘발유 혼유의 특성과는 좀 다른데요. 예전 제 경험으로는 연료통의 2/3이 물인 경우를 본적이 있거든요. 물론 처음에는 전혀 눈치 못챘다가 그 연료통을 비우는 과정에서 확인이 되었구요. 좀 무식하지만 확인은 연료통에서 나온 액체를 휴지에 적셔서 불을 붙였는데 젖은 부분에서 꺼지더라구요. 그리고 저 정비공들이 말하는 그 액체가 제가 경험한 물과 매우 비슷한 느낌을 가지고 있습니다. 물이 아닌지 확인해 달라고 해보셔야 할듯요.
정비사 맞으세요? 아 진짜 보배 떠나고 싶다 사이비들이 판치는 세상
@미소노미카 젖은부분에서 꺼진다는 한글이 어려워요? 남들이 뭐라하면 얼씨구나하고 악플달러 오는 이유는 집안에 우환이라도 있으신 걸까요?
@미소노미카 오렌지님 말씀은 디젤이 휘발류처럼은 아닐지라도 불이 붙긴 붙는다는 전제하에 말씀을 하시는거 같은데요
@화롯불 궁금한 점이 있어 댓글 남겨봅니다. 20년식 디젤이 2.6만 키로정도면 10~15km정도 매일 주행 혹은 주행보다 세워져 있는 시간이 길거나 인 듯 싶은데요. 쓰니분이 남기신 내용을 보면 후자가 아닐까 싶습니다. 이럴 경우, 장기 미사용에 따른 연료탱크내 수분량 증가는 무의미 할까요?
디젤이 휴지에 적셔서 라이터로 켜는데 불이 붙어요?
@화롯불 그럼 님 생각에는 원인이 뭐라 생각 되세요? 비난을 하려거든 대안을 제시 하시는 것이 어떨까요? 혹시 주유소 하세요?
개인적인 생각으로는 차량 결함이 생각되네요. 해당 주유소의 디젤이 문제라면 수십대의 차량이 문제가 발생되고 이미 뉴스에서 보도되어야 합니다. 수많은 차량 중 글쓴이님 차량만 문제가 되었을 경우에는 차량의 문제라는 가설을 세우고 원인을 찾아야 할 듯 보입니다. 해당 날짜에 해당 주유소에서 글쓴이님 혼자만 주유하고 영업을 안한건 아니거든요..
혹시 당일 요소수도 넣으셨나요? 주유구에 요소수 꽂는 분들이 종종 계셔서 혹시나..
아니요 주유만 하였습니다...ㅠㅠ
지금 기름 뺀 걸로 신고부터 해보세요. 가짜 기름이면 수리비고 뭐고 다 주유소에서 보상 받아야 하잖아요.
아반떼 MD 출시와 동시에 차량 계약하고 몇 개월 후 받은 차량이 출고 2주만에 님과 같은 증상으로 럼프 구간에서 멈췄었습니다. 현대자동차 공업사로 입고 했더니 똑같이 기름 문제다 했지만 결국은 차량 결함이었습니다. 블루헨즈에서 기름 문제다 라고 하는 말 다 믿으면 안될 것 같아요
그렇군요 감사합니다 ㅠㅠ
디젤을 넣어야 하는데 휘발유를 넣었나
아니요... 디젤을 제대로 넣었습니다... cctv도 다 확인하였습니다... 그런데도 저렇게 되니 답답한 마음뿐이네요...
2020년식이면 TM이군요.기름문제가 아니면 dpf로 인해 누적된 문제가 우연히 주유후 발생했을것같아요.주유후 시동을 끈후 다음 시동시에, 누적된 문제가 발생하는 경우가 제법 있더군요.노련한 정비사가 많이 없고 오로지 스캐너에 의존해 진단을 내리는 블루핸즈라면 쓰신 글처럼 제멋대로의 진단을 내릴수도 있을겁니다.디젤차,특히나 요소수를 쓰는 유로6적용차는 dpf가 인젝터를 망가뜨리는 악순환이 생기더군요.장거리운행을 하지않아 매연이 누적된 dpf가 부린 심술이다에 한표 줍니다.참고하시길..
제일 신빙성 있는 말씀 같네요