딱히 전기차 주도권을 중국 한국 등에 빼앗기니 뭐 후발주자로 나와봤자 람보나 포르쉐 페라리는 전기차로 나오는 순간 슈퍼카로써의 메리트가 사라짐. 묵직한 배기음과 제로백 등 이 모든건 내연기관이 전제되었을 때 빛을 발했는데 전기차로 넘어오면 이런 메리트들이 사라지니 오로지 브랜드값만 보고 람보르기니를 지르기엔 로스가 너무 크지. 그냥 전기차로 거자니 짜치니까 비싼 장난감이라 애써 폄하라며 포기한걸로 밖에 안보임.
18
쥐기연시발색기BEST
필름카메라의 감성을 디지털카메라에서는 못느끼지만
필름카메가 쓰는 사람 아무도 없죠
마차에서 느낄수 있는 말과의 교감, 유대관계는 내연기관차에서 느낄 수 없죠...
세상이 변함에 따라 사용자도 변해야하는 것 같습니다.
내연기관차 시장을 이끌었던 독일, 이탈리아, 프랑스,영국 등 유럽브랜드는 아무래도 전기차시장에서는 도태될것 같습니다.
과거 모토로라, 노키아가 그랬듯이요
8
댓글은꾸준히
해보자는거야? ㅎㅎ
4
산들바람solsol
내연기관차로 고급 브랜드 유지~
배기음 엔진떨림... 앞으로 전기차로 다 바뀌면 더욱 내연기관이 더욱 고급스러워질거임...
근데 기름은 어찌 넣지?
-3
로쟌
내연기관 전기차 두대 운용해보니 내연기관은 증기기관같이 구시대의 유물같음… 장점이 이루말할 수 없음…
-6
알 수 없는 사용자
삭제된 댓글입니다.
라이딩12
전기차 구동원리를 모르면 이런 무지랭이 댓글이 나옵니다
-1
하하하71
그치 엔진의 울림과 달릴때 전율은 전기차에서는 못느끼지 ㅠㅠ
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쥐기연시발색기
필름카메라의 감성을 디지털카메라에서는 못느끼지만
필름카메가 쓰는 사람 아무도 없죠
마차에서 느낄수 있는 말과의 교감, 유대관계는 내연기관차에서 느낄 수 없죠...
세상이 변함에 따라 사용자도 변해야하는 것 같습니다.
내연기관차 시장을 이끌었던 독일, 이탈리아, 프랑스,영국 등 유럽브랜드는 아무래도 전기차시장에서는 도태될것 같습니다.
과거 모토로라, 노키아가 그랬듯이요
8
쥐기연시발색기
전기차가 친환경이냐는 질문은 이제 “석탄 발전 비중” 한 줄로 끝낼 수준의 얘기는 아닌 것 같습니다. 친환경발전을 하기 위한 발전연료전환은 계속 되고 있으니깐요 , 전기차는 발전 방식이 바뀌면 자동으로 더 친환경이 되지만 내연기관차는 평생 화석연료만 써야 합니다.
가성비나 보조금 얘기도 비슷합니다. 초기 기술은 늘 보조금과 인프라 투자가 따라붙고, 시장이 커지면서 가격이 내려가는 건 산업 역사에서 반복된 패턴이죠. 스마트폰도, 태양광도, 심지어 내연기관차도 그 과정을 거쳤습니다.
배터리 기술 발전 여부나 충전 인프라도 이미 매년 개선되고 있고요. 충전 속도, 에너지 밀도, 충전소 숫자 모두 5년 전과 지금만 비교해도 체감이 될 정도입니다.
결론적으로 전기차가 완벽하다는 얘기가 아니라, 흐름 자체는 꽤 명확해 보입니다. 기술·인프라·정책이 동시에 움직이고 있는 산업이라서요.
4
MrNIKE
전기차에도 울림과 전율을 재현하려고 노력하다가 엉뚱한 시장에서 대박날수도..
바이브레이터 시장이라든가...
0
천일홍
이미 후발주자라..
18
FC바로쌀놈아
노키아 꼬라지 나겠네
5
격렬고기반장
딱히 전기차 주도권을 중국 한국 등에 빼앗기니 뭐 후발주자로 나와봤자 람보나 포르쉐 페라리는 전기차로 나오는 순간 슈퍼카로써의 메리트가 사라짐. 묵직한 배기음과 제로백 등 이 모든건 내연기관이 전제되었을 때 빛을 발했는데 전기차로 넘어오면 이런 메리트들이 사라지니 오로지 브랜드값만 보고 람보르기니를 지르기엔 로스가 너무 크지. 그냥 전기차로 거자니 짜치니까 비싼 장난감이라 애써 폄하라며 포기한걸로 밖에 안보임.
18
gasolin0
정답!!
2
플라티네스
전기차...갈길이 구만리지만 그래도 가야 되는 길이라고 본다.. 전고체 나오고 충전타임 줄고 인프라
구축되는 순간 내연기관은 진짜 구시대 퇴물 되는거야.. 근데 아직 멀었다는거ㅠㅠ
댓글 27
그치 엔진의 울림과 달릴때 전율은 전기차에서는 못느끼지 ㅠㅠ
이미 후발주자라..
딱히 전기차 주도권을 중국 한국 등에 빼앗기니 뭐 후발주자로 나와봤자 람보나 포르쉐 페라리는 전기차로 나오는 순간 슈퍼카로써의 메리트가 사라짐. 묵직한 배기음과 제로백 등 이 모든건 내연기관이 전제되었을 때 빛을 발했는데 전기차로 넘어오면 이런 메리트들이 사라지니 오로지 브랜드값만 보고 람보르기니를 지르기엔 로스가 너무 크지. 그냥 전기차로 거자니 짜치니까 비싼 장난감이라 애써 폄하라며 포기한걸로 밖에 안보임.
필름카메라의 감성을 디지털카메라에서는 못느끼지만 필름카메가 쓰는 사람 아무도 없죠 마차에서 느낄수 있는 말과의 교감, 유대관계는 내연기관차에서 느낄 수 없죠... 세상이 변함에 따라 사용자도 변해야하는 것 같습니다. 내연기관차 시장을 이끌었던 독일, 이탈리아, 프랑스,영국 등 유럽브랜드는 아무래도 전기차시장에서는 도태될것 같습니다. 과거 모토로라, 노키아가 그랬듯이요
해보자는거야? ㅎㅎ
내연기관차로 고급 브랜드 유지~ 배기음 엔진떨림... 앞으로 전기차로 다 바뀌면 더욱 내연기관이 더욱 고급스러워질거임... 근데 기름은 어찌 넣지?
내연기관 전기차 두대 운용해보니 내연기관은 증기기관같이 구시대의 유물같음… 장점이 이루말할 수 없음…
삭제된 댓글입니다.
전기차 구동원리를 모르면 이런 무지랭이 댓글이 나옵니다
그치 엔진의 울림과 달릴때 전율은 전기차에서는 못느끼지 ㅠㅠ
필름카메라의 감성을 디지털카메라에서는 못느끼지만 필름카메가 쓰는 사람 아무도 없죠 마차에서 느낄수 있는 말과의 교감, 유대관계는 내연기관차에서 느낄 수 없죠... 세상이 변함에 따라 사용자도 변해야하는 것 같습니다. 내연기관차 시장을 이끌었던 독일, 이탈리아, 프랑스,영국 등 유럽브랜드는 아무래도 전기차시장에서는 도태될것 같습니다. 과거 모토로라, 노키아가 그랬듯이요
전기차가 친환경이냐는 질문은 이제 “석탄 발전 비중” 한 줄로 끝낼 수준의 얘기는 아닌 것 같습니다. 친환경발전을 하기 위한 발전연료전환은 계속 되고 있으니깐요 , 전기차는 발전 방식이 바뀌면 자동으로 더 친환경이 되지만 내연기관차는 평생 화석연료만 써야 합니다. 가성비나 보조금 얘기도 비슷합니다. 초기 기술은 늘 보조금과 인프라 투자가 따라붙고, 시장이 커지면서 가격이 내려가는 건 산업 역사에서 반복된 패턴이죠. 스마트폰도, 태양광도, 심지어 내연기관차도 그 과정을 거쳤습니다. 배터리 기술 발전 여부나 충전 인프라도 이미 매년 개선되고 있고요. 충전 속도, 에너지 밀도, 충전소 숫자 모두 5년 전과 지금만 비교해도 체감이 될 정도입니다. 결론적으로 전기차가 완벽하다는 얘기가 아니라, 흐름 자체는 꽤 명확해 보입니다. 기술·인프라·정책이 동시에 움직이고 있는 산업이라서요.
전기차에도 울림과 전율을 재현하려고 노력하다가 엉뚱한 시장에서 대박날수도.. 바이브레이터 시장이라든가...
이미 후발주자라..
노키아 꼬라지 나겠네
딱히 전기차 주도권을 중국 한국 등에 빼앗기니 뭐 후발주자로 나와봤자 람보나 포르쉐 페라리는 전기차로 나오는 순간 슈퍼카로써의 메리트가 사라짐. 묵직한 배기음과 제로백 등 이 모든건 내연기관이 전제되었을 때 빛을 발했는데 전기차로 넘어오면 이런 메리트들이 사라지니 오로지 브랜드값만 보고 람보르기니를 지르기엔 로스가 너무 크지. 그냥 전기차로 거자니 짜치니까 비싼 장난감이라 애써 폄하라며 포기한걸로 밖에 안보임.
정답!!
전기차...갈길이 구만리지만 그래도 가야 되는 길이라고 본다.. 전고체 나오고 충전타임 줄고 인프라 구축되는 순간 내연기관은 진짜 구시대 퇴물 되는거야.. 근데 아직 멀었다는거ㅠㅠ
시끄러운 차들이랑 오도방들은 소음세 부과시켜야함. 속도딱지만 끊지말고 마이크설치해서 소음딱지도 끊어야함.
아우디랑 플랫폼 공유하면서 슈퍼카인척
람보나 포르쉐 모두 그냥 내연기관에 집중하자!!!
전자렌지는 니들끼리 만들어라
페라리 람보 911이런 엔진과 배기음이 특색있는애들은 내연으로 쭉가고 4기통 6기통 경차 이런애들은 전기차로 전환하는게 장점!!
그렇게 역사속으로 사라지는 거죠. 그들도 알 겁니다. 어쩔 수 없음을..
현재 기술력이 없는 거지. 향후 경쟁력도 불투명한 거고.
같은 그룹내에 포르쉐 아우디등등. 계발을 계속할테니. 나중에 나중에 그 플랫폼을 가져다 쓸 계획인듯. 지금 우르스 처럼.
아니.......그냥 니들 차 존재자체가 존나 비싼 취미의 영역이잖아...ㅡ.ㅡ;;;;; 그치 아직도 필카를 만드는 고급 브랜드...진공관을 사용한 고급 오디오처럼 람보르기니는 그냥 그들만의 초 비싼 취미 영역으로 살아가면 되는거지
그래, 못 따라잡겠으면 신포도 전략도 나쁘지 않지...ㅋㅋ 애초부터 니치 브랜드였으니, 이왕 전기차 시장이 캐즘에 빠진 김에 니치에 박차를 가하라~
아이오닉5n 사서 분해도 했담서?
걍 자신들이 잘하는거 하면 됩니다. 어설프게 돈들여 십질할바엔 잘하는것.
꼭 전기차 아니더라도 프러그하브정돈 가야지