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속보) 미 공중급유기 추락

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댓글 9

늑대아저씨BEST

현재까지 알려진 바에 따르면 2대의 공중급유기가 이번 사고에 연관됐고, 1대가 추락, 다른 1대는 안전하게 착륙했다고 합니다. 어떤 임무였는지, 충돌이 있었던 건지, 어떤 사고가 있었던 것인지, 또 생존자 여부도 발표되지 않았습니다. 그런데 사실 KC-135는 B-52와 함께 미 공군에서 가장 오래된 항공기라서 어떤 문제가 발생하더라도 이상할 게 없긴 합니다. 가장 마지막에 생산된 KC-135가 1965년에 공군에 배치됐으니까요. 즉, 지금 날아다니는 KC-135의 기령은 최소 61년 이상입니다. 이 정도면 아무리 공중급유기가 고기동과 거리가 먼 항공기라 하더라도 너무 오래되긴 했죠. 당연히 미 공군도 이 항공기를 교체하기 위해 지난 2000년대 초부터 차기 공중급유기 사업(KC-X)를 추진해왔습니다. 문제는 이 사업의 후보기종 업체와 관련된 비리가 밝혀지면서 사업이 백지화됐고, 이후 재추진과정에서 탈락한 업체(보잉)가 공정성에 문제를 제기하면서 또다시 백지화, 결국 10년이나 지난 2011년에야 지금의 KC-46A가 선정됐습니다. 다만 알려져있듯 KC-46A는 개발시험 과정에서 많은 문제를 일으켰고, 예정보다 수 년이 늦어진 2019년에서야 1호기가 공군에 납품될 수 있었습니다. 현재까지 약 90여 대가 양산된 것으로 알려져 있는데, 지금도 크고 작은 문제가 계속되고 있다고 해요. 그 결과, 지금까지 KC-135가 노인학대를 당하고 있는 중입니다.

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그냥해bom

이란에 대공 미사일이 이제는 없을테니. 기체 결함으로 추락한거겠죠. 설마 우리가 도입하기로한 공중급유기는 아니겠지 ㅠㅠ?

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에너자

월남전 한참 강제징집때 이리저리 병역기피했던 트럼프...전쟁의 참상 구경도 못해본 사람이 일으킨 전쟁에 젊은이들만 피를 흘리네요..어차피 모든 전쟁비용은 다른 나라들 삥뜯을거구요... 미국전역에 앱스타인 동상이 넘쳐나길 기원합니다.

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소나타는너나타

이란제 배회드론에 당했다는 소식이 있던대...

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늑대아저씨

현재까지 알려진 바에 따르면 2대의 공중급유기가 이번 사고에 연관됐고, 1대가 추락, 다른 1대는 안전하게 착륙했다고 합니다. 어떤 임무였는지, 충돌이 있었던 건지, 어떤 사고가 있었던 것인지, 또 생존자 여부도 발표되지 않았습니다. 그런데 사실 KC-135는 B-52와 함께 미 공군에서 가장 오래된 항공기라서 어떤 문제가 발생하더라도 이상할 게 없긴 합니다. 가장 마지막에 생산된 KC-135가 1965년에 공군에 배치됐으니까요. 즉, 지금 날아다니는 KC-135의 기령은 최소 61년 이상입니다. 이 정도면 아무리 공중급유기가 고기동과 거리가 먼 항공기라 하더라도 너무 오래되긴 했죠. 당연히 미 공군도 이 항공기를 교체하기 위해 지난 2000년대 초부터 차기 공중급유기 사업(KC-X)를 추진해왔습니다. 문제는 이 사업의 후보기종 업체와 관련된 비리가 밝혀지면서 사업이 백지화됐고, 이후 재추진과정에서 탈락한 업체(보잉)가 공정성에 문제를 제기하면서 또다시 백지화, 결국 10년이나 지난 2011년에야 지금의 KC-46A가 선정됐습니다. 다만 알려져있듯 KC-46A는 개발시험 과정에서 많은 문제를 일으켰고, 예정보다 수 년이 늦어진 2019년에서야 1호기가 공군에 납품될 수 있었습니다. 현재까지 약 90여 대가 양산된 것으로 알려져 있는데, 지금도 크고 작은 문제가 계속되고 있다고 해요. 그 결과, 지금까지 KC-135가 노인학대를 당하고 있는 중입니다.

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늑대아저씨

좀 전에 미군 발표가 있었습니다. 승무원 6명 중 4명이 사망했다고 합니다.

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천안호도과자

와 진짜 저비행기 가격이 어마어마한데요

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north

너무 오래되서 잔존가액은 얼마 되지 않을 듯 수리 및 유지비가 더 많이 나올듯

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스게블PD

저걸 400대나 운용한다던데 ㅎㄷㄷ 바다도 그렇지만 미군은 전세계 어디를 비행해도 공중급유 되겠네요

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닉넥찾기어렵다

1번 공중급유기가 전투기에 대한 공중급유 마치고 기지로 복귀 예정 워낙 먼거리 공중급유로 1번기의 연료가 기지까지 가기에 부족 2번기가 1번기 공중급유 갑작스런 기류변화로 1번기 파손 및 급유붐대가 2번기의 후미타격 1번기는 통제불능으로 추락 2번기는 기체 훼손을 조종사의 기술로 극복하고 복귀성공. 체급이 작은 전투기의 경우 기류변화등이 발생하면 붐대 이탈 후 회피가 가능하나, 급유기대 급유기의 경우 그 덩치로 추돌 사고가 일어날 가능성이 높다고 함.

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