끼어들기 차량 추돌 9중추돌 사고 과실비율 문의드립니다

사고 상황

1월 24일 1차선 주행 중 9중추돌 사고가 발생했습니다. 저는 5번째 차량입니다.

사고 경위:

• 2차선 싼타페가 1차선으로 끼어들기 시도 (깜빡이 ON)
• 저는 양보하려고 속도를 줄이는 중이었음
• 그런데 싼타페가 깜빡이를 끔 → 저는 앞차에 붙으려고 다시 가속
• 약 2초 후 싼타페가 다시 깜빡이 켜고 바로 진입
• 진입 직후 앞쪽 연쇄추돌로 인해 싼타페 급정거
• 저는 방어운전할 시간도 없이 싼타페 후미 추돌
• 제 뒷차도 저를 추돌

추돌 순서:2번째 차량 급정거 → 3번째가 2번째 추돌 → 4번째(싼타페)가 3번째 추돌 → 제가 싼타페 추돌 → 뒷차가 저를 추돌

보험사 주장

• 뒤에서 추돌했으니 제 과실 100%
• 싼타페 뒷부분 수리: 제 보험 처리
• 제 차 앞부분: 자차 처리
• 앞차, 제차, 뒷차 3대가 모두 같은 보험사

억울한 점

1. 끼어들기 직후 사고인데 100%가 맞나요?

   • 싼타페가 깜빡이 켰다 껐다 반복해서 혼란을 줬음
   • 제가 양보하려다 → 포기 → 다시 진입하는 바람에 안전거리 확보 불가능
   • 진입 후 거의 즉시 급정거 (앞쪽 연쇄추돌 때문)

2. 끼어든 차량도 "주행 차량"으로 인정되나요?

   • 일반 주행 중 추돌이면 100% 인정하겠음
   • 근데 끼어들기 완료 후 불과 몇 초 만에 사고난 건데...
   • 이게 "정상 주행 차량 추돌"과 같은 취급인지 모르겠음

3. 3대가 같은 보험사라 대충 처리하려는 느낌

   • 분쟁심의는 경찰서 사건접수 후 해주겠다고 함
   • 번거롭게 만들어서 그냥 100% 수락하라는 건지...

블랙박스 영상

(영상 첨부)

• 싼타페 깜빡이 ON(영상1초~2초) → OFF (영상2~4초) → 다시 ON 후 진입
• 진입 직후 급정거 (브레이크등 점등)

질문

1. 끼어들기 후 급정거로 인한 추돌도 뒷차 100% 과실인가요?
2. 손보협회 기준 "끼어들기 사고"는 70:30으로 알고 있는데, 이 경우 적용 안 되나요?
3. 경찰서 사건접수 → 분쟁심의 진행하는 게 맞을까요?
4. 같은 보험사 3대라서 불리하게 처리되는 건 아닌지...

고수분들 고견 부탁드립니다 ㅠㅠ

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상대방 끼어들기후 3초 이상 지나서 사고가 난걸로 봐서 끼어들기 사고로 보기 힘들다고 하니 가셧네요.

상대빙 끼어든후 안전거리 지킬 생각은 왜 안하나 모르겟네요