시골집에 95세 노모 홀로 계시게 하는 다주택자...[29]
wonder2569
1.1만
151
1.1만151수입 중고차가 처음이라 지레 걱정되네요
18년 A6 전륜 35tdi 10만키로 조금 넘은 거 가져오려 합니다
타이어도 비싼 타이어 네짝 거의 안닳은 거 끼워져있고
1인신조에 정비이력도 이것저것 있는 차량 입니다
후기를 보면 다들 정비비 500은 기본이다
2년만에 300 썻다 워터펌프는 다 터지고
보증끝난 수입 디젤은 폭탄이다 이런 얘기들만 봤네요
11년식 아반떼 타고 있는데
아우디가 현대보다 내구성이 약한가요..?
댓글 16
이거물어볼정도면 사면 안됨 워이
평탄한 삶이 지겨우신분...지르세요!
그래 이런애들이 있어야 내가 타던차가 팔리는거지
카페 가입하셔서 정보 다~ 취득하셔서 고질병이 뭔지 그 고질병이나 차량관리를 내가 할수 있을지를 다 따져보시고 구매하시죠~ 8년차+10만키로+디젤=저라면 굳이..?
카페 가입하셔서 정보 다~ 취득하셔서 고질병이 뭔지 그 고질병이나 차량관리를 내가 할수 있을지를 다 따져보시고 구매하시죠~ 8년차+10만키로+디젤=저라면 굳이..?
그래 이런애들이 있어야 내가 타던차가 팔리는거지
이거물어볼정도면 사면 안됨 워이
저 동유럽에 살고 있는데요... 여기애들 아우디라면 환장을 해요.. 10년에 20만 키로 많이 타고 다닙니다. ※단. 자가 정비 가능한 사람이어야 함.
엔진오일 교환비용 한번 알아보시고 결정하세요 ^^
평탄한 삶이 지겨우신분...지르세요!
돈없음 국산
타보세요..죽을만큼 힘들진 않아요..인생 생각보다 짧아요^^
음...솔직하게ㅜ돈 없으면 그냥 타지마세요
인생 심심하신가보네…
아우디 오너인데요 카센터 친인척이 하시면 사세요 고장이야 안나면 다행이지만 나면 기본 몇백 나가요
A6 3.2 콰트로 신차사서 10년 타다 2019년에 처분 했는데요,10만언저리에 부싱류 교환,13만언저리에서 에어서스 교환 말고는 잘 탔었습니다.단 저는 휘발류였어요.적고보니 십년동안 많이 타지도 않았었군요...심지어 그당시ㅜ고질병이라던 버튼류 까짐도 일체 없었어요.그당시 S8이 로망이었었는데 ㅜㅜ
전 딜러는 아닌데 차에대해 좀 알다보니 지인들차와 제차포함 c7 3.0tdi 만 4대를 사봤고 장단점을 공유하려 합니다. c7 사기전에 고질병에 대한 이슈가 많았습니다. 1. dct유리미션 2. 쇳가루 4. v블록 누유 4. 냉각수 5. mmi 1. 미션 4대중 2대는 미션나감 1대는 미션 수리한차를 사와서 제차빼곤 다 나갔음 2대 다20만키로 수리비2-300 미션집 사장님과 많은걸 물어본 결과 시내주행만 하는차들 10만이전 고속주행만 하는차들 23-5만 정도에 클러치나감 이게 수동기반이다보니 오토만 모시던 분들 언덕이나 정체시에 반클러치처럼 클러치를 소모시키는것같아여 보통 고속하고 시내 동시에 타니까20만 전후에 한번갈아줘야 하는것같음 참고로 제차는29만에 사왔는데 전차주가 한번 갈았겠죠? 전 수동차를 오래 몰아서 좀 오래타는것같음 33만인데 이상무 전 오토미션보다 좋은것같아여 연비나 직결감 이런거요 2. 쇳가루 수리비500이상 이게 연료를 엔꼬로 자주타면 냉각이 안되서 아우디가 구조적으로 고압펌프가 갈리면서 연료라인으로 도는거라고함 전차주가 어떻게 탔을지 모르니까 연료필터 갈고 연료2칸전엔 넣음 4대다 이상없어여 3. v블록 누유 수리비100-200 헤드커버에서 새고 밑에 부속이 생각이 잘 안나는데 거기서도 새서 v골에 모임 그게 넘쳐서 제네레이터를 손상시킴 4대중3대 발생 다른차 누유있어도 밑으로 떨어질 정도 아니면 몇년 타는데 이상없었는데 아우디는 제네레이터가 밑에있어서 망가짐 첨에 발전기 나가서 갈고 누유수리 안했다가 1만키로후 또 나가서 수리함 본넷열면 벨트 아래부분으로 누유확인 가능함 4. 냉각라인터짐 이건 제차만 발생 냉각수 차단밸브누수 보조통 누수 수리비 100정도 그리고 온도 떨어지는 문제로 썸머스탯 1회교체 정품80만원인가함 5. mmi 4대다 이상무 4대나 산 이유는 그만큼 차가 좋음 3.0디젤은 진짜 조용하고 정품미미 쓰면 진동도 없어요 승차감도 개인적으로 비엠이나 벤츠보다 좋은것 같음 연비 고속17 잘 컨트롤하면20도 찍음 그리고 생각보다 가속 잘됨 다른 수입차에 비해 애프터 부품도 많고 저렴하게 유지 가능 예를들어 하체부싱 올갈이해도60정도임 그리고 잔고장이 없는것 같음 그리고 익스테이어나 인테리어 둘다 마음에 듬 전 요새 차들 테슬라같이 화면만 있는건 안이쁜것 같아요 익스테리어도 led라이트는 신형c8보다 이쁜것 같음 a7도 구동계가 비슷하니 같은것 같아요 처음에 잘못사면 수리비1000이상 든다고 겁먹었는데 잘 사오면 크게 수리비 안드는것 같음 다음차도 a7이나 a8 고려중임 1000 언저리로 최고의 차 같음 구매예정인 분들 참고하려고 한번 끄적여 봤어여 긴글 읽어주셔서 감사힙니다.
16년식 A6 35TDI 전륜 118000키로 타고 얼마전에 사고로 폐차했습니다 일단 10만키로수대면 타이밍밸트세트(댐퍼폴리,발전기폴리,센터마운트,고질병 앞리데나누유)130~140정도 드러가구요,고질병 저압EGR쿨러 이건 센터200만원 사설 크리닝100초반드러감,마운트 교환한적없으면 마운트3종(램포터X 무조건정품)110~130정도, 하체 작업 안했으면 하체올갈이(부싱만교환 이건비추 1년도 못타고 다시 해야됨)100~200사이 미션오일 6만주기 그나마 18년식은 개선된S트로닉이라서 이전년도 모델보다 내구성은 좋음~ 그래도 미션 퍼지면 300~500정도 생각해야됨, 18년식이면 쇼바도 한번 체크해야됨 한대분 순정 삭스 마운트포함100~100초반, 이정도 작업이 되있거나 추후해야할 여유자금 있으면 추천드려요 연비좋고 주행질감도 괜찮고~ 아 그리고 무조건 프리미엄 구매하세요
이런글들 읽어보면 외제차가 중대 고장이 더 많은듯. 현기 20만씩 타면서 소모품 빼고 수리비 100만원 이상 나오는 고장이 나온적이 없음.
인생 난이도 업그레이드