김건희 징역편지 대필흔적[3]
칼라시니코프
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35410음. . .현기차를 가족 포함 십 수대 탄 사람 입니다
엑셀 포함 에쿠스 까지요
요즘 현기차를 타 보니 ,,,,이쁘고 공간 넓고 다 좋아요
그런데 어째 하체 셋팅을 차암 못한다 느낌이 듭니다
이게 왜 그런가 하면 말이죠
차를 크게 보이게 하려고 축간 거리( 앞 바퀴에서 뒷 바퀴) 를 엄청 나게 길게 해 놨는데
여기다 쇼바나 차체 셋팅을 잘못하면 승차감이 정말 롤링 요잉 난리 부르스가 납니다
왜냐면 지랫대가 길어 질 수록 ,,,,,조금만 움직여도 지랫대 끝이 더 많이 움직입니다
지랫대가 짧으면 가장 끝이 작게 움직이고 말이죠 축거가 긴차가 쇼바 셋팅을 잘해야 하는 이유입니다
길게만 만들어 놓고 쇼바 좋은 거 안쓰고 하체 헐렁 하게 만들면 정말 타면서
이건 좋은 차다 이건 좋은 차다 자기 암시를 안 하면 못타는 차가 되는 거죠
바로 이런 이유로 ,,,,,축거만 길고 쇼바 셋팅이 형편 없으니,,,,,그랜져 ig 초기 형 보다
지금 최신형 그랜져나 k8 뒤에 타면 멀미가 엄청 나는 거죠
가끔 멋진 외형과 편의 장치로 도배 해 놓은 현기차가 엄청 나게 팔리고 그걸로 만족하시는 분들 보면
앞으로도 현기는 최소한 하체 셋팅에서는 발전이 없지 싶어요
넘어 갈 건 적당히 퉁 치고 넘어가고 잔여 진동 적고 버틸 때 버텨 주는 쇼바,,,사실 단가 그리 차이 안납니다 그걸 수천 짜리 차에서 아끼고 다른 눈에 보이는 거나 예쁘장하게 만 드는 마인드 ...현기는 바뀌기 싶지 않아 보입니다
댓글 25
현기차 타다가 독일차 타보면 바로 느낍니다. 현기만 타면 잘 못느껴요. 제가 현기만 20년 타다가 독일차로 넘어오면서 다시 현기로 못가는 이유중 하나죠. 또 반대가 많겠지만요 ㅎㅎ
단단하게 했다가 욕퍼먹고 다시 물침대로 돌아간겁니다
네
단단하게 했다가 욕퍼먹고 다시 물침대로 돌아간겁니다
ig 초기형이 그랜저가 뭐 이리 딱딱하냐고 욕 엄청 먹었던거 같은데 n 모델들 하체 보면 할 수는 있는데 욕먹기 싫어서 물렁하게 만드는듯
K9는 괜찮던데여 ㄷ
현기업자가 잘못했네요
ig hev도 탔었고 gn7hev 탔었는데 전혀 공감이 안가네요. 차알못이라하실까봐 말씀드리면 인제스피디움도 10번이상 갔었습니다. 인증글 보면 아시겠지만 g80 gv80 카니발도 있었고 현재는 팰리탑니다.
팰리도 롤링 심하지 않으세요? 전자식 서스펜션을 장착하셨어요? 전 없는거 타는데 방지턱 아무리 살살 넘어도 꿀렁 꿀렁 하더라구요..
라브4 CR-v가 롤이 거의 없습니다. 대신 승차감은 포기.
수출 못하는 차는 사지 않는거로. 소나타 사야죠.
K8은 수출함
@원조집 일부 한국산 K5/K8이 수출되나, 대규모 판매보다는 틈새시장 공략에 그쳐 구체적인 수치는 공개되지 않거나 쏘렌토/카니발 등 주요 모델에 비해 매우 적은 수준입니다 판매량을 못봐서 수출 안하는줄 알았더니, 하긴 하네요. 몰랐습니다,
몸이 막몸이라 그런가 gn7 2열 승차감 괜찮던데 ㄷㄷ
아무래도 대형으로 갈수록 서스펜션 세팅을 무르게 했으니 롤링은 어쩔 수 없지만 그렇다고 멀미까지는 아니던데 운전자분 성향이 급한건 아니신지? 쏘나타n라인이나 아반떼n 같은 차는 탄탄하지만 나름 단점이 있고 차량의 성격이 아닐지 카니발은 확실히 길어서 2열 부터는 멀미나 날수도 있겠지만 그만큼 부드럽게 운전해야겠지요 현세대 싼타페만 해도 하체세팅 기가막히던데
개인 취향에 따라 다른 것 같습니다
사고나서 그랜져 대차 받아봤는데 솔직히 내부 고급진거 빼면 소나타나 별차이를 못느끼긴 해요.. 까스차라 그럴수도 있지만 그래서 부자들이 제네시스 타나봄니다.
ig시절에는 그렌저가 왜 딱딱하냐 욕먹고 물렁하니 왜 물렁하냐 욕먹고..
껍데기는 잘 만드는 회사. 실속은 없음
에어 서스펜션은 쇼바가 좋아야 합니다 쇼바가 약하면 롤링이 심하고 멀미 합니다 축간 거리가 길수록 차는 더 안전하고 롤링도 약합니다 국산차 중에서는 승차감 안정성 속도감 코너링이 단종된 체어맨s 600 후륜이 최고입니다 신차들 보다는 소음이 좀 있어도 뒷좌석 승차감도 최고
멀미는 운전을 이상하게 하시는거 아닐까요? 전기차도 아니고.
현기차 타다가 독일차 타보면 바로 느낍니다. 현기만 타면 잘 못느껴요. 제가 현기만 20년 타다가 독일차로 넘어오면서 다시 현기로 못가는 이유중 하나죠. 또 반대가 많겠지만요 ㅎㅎ
저는 bmw,아우디,포르쉐타다가 국산차왔는데 오히려 수입차 못가겠던데요. 특히 포르쉐는 너무 불편하고 차를 모시고 살아야되서 짐이었어요.
일부러 물침대서스 차량도 골라서 타는데... 구형 고급세단들 진짜 쵝오~
K9은 잘 만든 차구나
기술력이 정말 딸리는 건 아닌 듯 합니다. N이나 제네시스 세팅 보면, 유럽차들만큼은 아니더라도 80%는 근접했고 오히려 거기서 더해 현기만의 세팅을 만들고 있는 듯한 느낌을 받기도 하죠. BMW, 벤츠, 캐딜락 주로 타다가 아5N, ig 두대 몰고 있습니다. 영암 트랙도 다녔구요. GN7이나 K8 타보면 물론 ig 대비 조금 아쉬운 점은 느껴지지만, 윗 분들 말대로 오히려 차쟁이들이 아닌 일반 소비자를 타겟팅하기에 그전으로 돌아간 느낌이죠. 단순히 길어져서 세팅이 이상해진 건 아니라고 보입니다. 휠베이스가 더 긴 전기차들 승차감이나 주행질감 느껴보면 잘 만들었거든요.
세컨카로 gv80보고있다가 다른건 다좋은데 가속시 직진이 안되고 오른쪽으로 처박는다하여 포기함 승차감은 둘째치고요