요즘의 마이카 추세[11]
독성지천안호랑이
1.1만
29
1.1만29유튜브 알고리즘 추천 영상으로 15년 20만키로된 렉서스 LS460 점검 영상을 봤는데
차 상태가 연식,키로수 감안했을 때 정말 좋더군요
댓글에도 30만 키로, 50만키로 탄 사람들이 잔고장 없이 너무 만족스럽고
어떤분은 렉서스의 단점은 고장이 안 나서 차를 못 바꾼다..라고 말하시던데 ㄷㄷㄷ;
예전부터 렉서스하면 내구성은 정말 최고중에 최고라고 들어서 그 명성은 저도 익히 잘 알고 있습니다만
진짜 내구성이 훌룡한가요?
실제 타시는분이나, 타보셨던 분들의 후기가 궁금합니다 ㅎㅎ
댓글 69
아무리 좋아도 Nimippon이다!
LS460 2008년식 신차출고후 10년 탔습니다. 에어쇼바 전체교체 ABS교체 산소센서교체 엔진오일소모로 인한 촉매교체등 위사항은 댜부분의 LS460차량 기본문제 이였습니다. 여러종류의 차량을 타보았지만 ABS교체는 LS460이 처음이었네요 ABS문제는 당시의 렉서스 거의 대부분차량문제였습니다. 잔고장없는 차량아닙니다.
렉서스 선택하는 오너들이 일단 차를 잘 모름 운전 성향도 할배 운행하는 스타일임 그래서 잔고장이 없는 줄 알지만 막상 운영 해 보면 시간이 지남에 따라 고질병들이 튀어 나옴
매국에디션 필수품인듯
도요타 포함 렉서스가 기술력이 좋다는건 2010년대까지는 맞는듯요. 저배기량 하이브리드에 몰빵해서 결과가 좋았죠. 이전에 쌓아놓은 싸고 튼튼한 이미지도 있구요. 근데 지금 하이브리드 기술력 타 브랜드들이 따라잡았고, 글로벌 시장에서 일본차들은 옛날만큼 명성이 높지 않죠. 기업에 돈이 없어요. 그래서 전기차 개발도 제대로 못함.
근데 왜 아직도 세계 판매 1위에요? 한 10년 전부터 일본차 옛말이다 2~3년 안에 망한다 하이브리드는 이미 퇴보된 기술이다 이런 멘트 단 차알 못 현기 알바들이 꾸준하게 댓글 달아왔는데 왜 여전히 세계 1위일까요??? 전기차도 제대로 못만드는데?? 희안하네요....희안해~
차는 기본기에 충실하고, 출력은 100의 성능을 70 정도로 잡아 내구성을 높인 느낌이고, 자잘한 고장은 없을 수 없으나 그 차를 선택한 사람들 면면을 보면 시끄러운 거 싫어하고 조용조용 문제없이 안온함을 추구하는 듯한 사람들이 삼.... 안타깝지만 일본차...
렉서스 ES 타는 사람은 난 외제차야는 하고싶고 기름값은 없고 그런사람이 타는차 끝!! 전륜 캠리에 가죽좀 발라 났고는 고급차는 무슨 전륜이 부품이 적어서 후륜 프리미엄세단 대비 고장덜나겠죠~ 내구성이 아니라 기술을 안넣어서 날때도 없는거 IS GS LS는 예외
gs200t 9년 넘게 타는데 옵션이 없어서 고장 안나는것도 맞는거 같음 ㅋㅋㅋㅋ
쪽빠리 차라는 단점 빼면 만족도 꽤 좋음. 해외서 4년 타 봤는데 서비스도 좋았고.. 화려함과 옵션 좋은 차량 보단, 신경 안쓰고 막 탈수 있는 차들이 더 핵심인 성향에겐 나쁘지 않음. 돈 들여서, 차 문제로 신경 곤두 세워서 센터 다니고, 기다라고, 해결 안되서 두세번 들어가야 하고 스트레스 받고 결국 그냥 타고 다니고.. 정상이다, 원래 그래요 소리 안들어도 되고. 그런 차들 보단 훨 나음요. 국뽕이 넘쳐나도 자동차 만큼은 절대 국뽕이 안느껴 짐.
쪽발이들이 만든 차라 구매할 생각이 없긴해도 내구성 측면에서는 비교불가입니다. 인정할껀 인정해야..
일본차는 일본이라서 안되고 중국차는 짱개차라 안되고 벤츠, 볼보, 볼스타도 짱깨라 안되고...현대기아는 흉기라서 안되고...생각하다 보니 탈 차가 없네요..아무리 그래도 일본차는 타지 맙시다 ㅎㅎ
09년식 IS250 운행 중입니다. 08년 12월 신차 출고했고, 현재 약 21만km 입니다. 연식대비 주행거리가 많지 않은 건... 당연히 세컨카로 타고 있기 때문인데요. 2세대 IS250 은 특히나 내구성이 좋기로 유명하고 그 중에서도 F/L 된 09년식이 가장 잔고장이 없기로 유명합니다. 08년식까지는 대시보드 크랙이나 스웨이바 부싱 크랙 등과 같은 자잘한 이슈들이 좀 있었지만 09년식부터 해당 문제가 다 개선되었거든요. 12년부터 집사람이 주로 운행한 탓에 자잘한 접촉사고로 부분도색을 한 탓에 외형이 좀 많이 상했지만, 실내는 아직도 쌩쌩합니다. 08년에 프로모션 받고 4750만원에 구입했는데. 전체 적용된 세미아닐린가죽시트와 알칸타라 비슷한 헤드라이너 등... 원가절감 1도 없던 시기라서 고급스럽기와 내구성이 정말 끝장납니다. 참고로, 2세대 IS250 은 듀얼 인젝션(D-4S) 적용되기 전 직분사 엔진이라... 고알피엠 주행을 안하면 흡기에 카본이 쌓이는 문제가 있습니다. 실제로 미국에서 카본 빌드업 이슈라는 걸로 꽤 문제가 됐었고. 추기적으로 흡기 클리닝을 해야 한다는 얘기가 있었죠. 저는 고급유 + 주기적인 레드존 주행으로 엔진 상태가 아직 쌩쌩합니다만 ㅋㅋㅋ 뭐 관리하기 나름이겠지만 IS250 내구성이 좋은 건 사실입니다.
자세한 실 경험담 댓글 감사합니다 09년식에 21만키로인데 와....진짜 내구성 하나는 끝내주는군요
보배가 진짜 편협한 인간들이 많은곳이구나 ㅋㅋㅋ 순수하게 자동차가 어떠냐는 질문에 진짜 어휴 ㅋㅋㅋㅋ 코찔찔이 애들도 이렇게 유치하진않겠네 ㅋㅋㅋㅋ
보배뿐이 아닙니다..그냥 어느 분야 어딜 가든 이래요, 저야 뭐 적당히 걸러서 봅니다만 인류애 떨어집니다 진짜.... 댓글에 반대수 보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가관입니다
Es300h 하브배터리 나가서 수리비 4백이상 깨지던데
내구성 나쁨 튜닝 좀 하면 차 작살남 비엠이나 아우디가 훨 좋지
애프터 부속이 잘 없다고 들었습니다. LX, GX같은거는 한 번쯤 타보고 싶은데요ㅎㅎ 렉서스도 토요타도 결국은 자동차이니 언젠간 고장이 나겠지요. 고장이 나면 고치면 그만인 일이겠구요, 여러 통계 및 자료들을 보면 고장이 덜 나긴 하는 모양입니다. 다만 굳이 일본차를 타서 적을 만들어야 하나 싶은 생각이 들어서 아마 국내 거주 중에는 탈 일이 없지 싶습니다. 댓글 반응 보세요ㅎㅎ.. 저는 반일감정보다 혐중감정이 더 큰 사람이라 중국차 타는 사람들을 이해하지 못하는데, 반일감정이 크신 분들은 일본차 타시는 분들에 대해 적대심을 가지시는 것 같네요.
렉서스는 차에 대해 관심 없고 정비에 대해 귀찮은 사람들을 위한 차예요^^ 전기차보다 더 고장이 없을꺼에요 05 ES300 38만km 사고로 폐차(소모품외 고장 산소센서1번, 전자쇼바) 11 ES350 25만km 중고차 매도(소모품외 고장 에어백센서1번) 14 ES300h 32만km 중고차 매도(소모품외 고장없음) 20 ES300h 28만km 중고차 수출(소모품외 고장없음)
와....대박이네요 진짜 구체적인 키로수와 연식까지 감사합니다
17년 1월식 gs200t 신차 출고후 9년 넘게 타고 95000키로 넘고있네요 특별히 잔고장은 없었고 센터에서 쭉 관리하는데 약간의 돈이 더 드는거 빼곤 별 스트레스 없었습니다 구매 당시 후륜세단 고민중에 bmw5시리즈랑 캐딜락 cts 2.0 고민했는데 10년 이상 끌거라 잔고장 무서워서 렉서스 선택했네요 현재 돈이 없어서 앞으로 3~4년은 더 보유할 생각입니다 비슷한 연식의 제네시스 독일계 차량들 실내 내장재들 상태 비교했을때 진짜 내구성은 진짜 갑인듯 합니다 시트 헤짐이나 주름 일절 없습니다 물론 상급 옵션에 있는 세미아닐린이 아니어서 그럴수도 있구요
자세한 실 후기 감사합니다 ㅎㅎ 역시 내구성이 좋군요 렉서스 세미 아닐린 같은 가죽이 좋긴한데 내구성이 약하죠 ㅠ