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폭스바겐 영업이익 53% 급감, 5만 명 감원 임박

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폭스바겐이 지난해 영업이익 53% 급락에 따라 공격적인 비용 절감에 나선다.

 

당초 계획보다 1만 5,000명 추가 감원

 

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폭스바겐그룹이 2025년 4분기 및 연간 실적을 발표했다. 영업이익은 전년 대비 53.5% 급감한 89억 유로(약 14조 4,000억 원)로, 디젤게이트가 한창이던 2016년 이후 최저치다. 미국 관세, 중국발 경쟁 심화, 전기차 전략 재편(특히 포르쉐)에 따른 높은 구조조정 비용이 주요 원인이다.

 

폭스바겐은 2030년까지 독일 내 아우디·포르쉐 포함 전 브랜드에서 5만 명을 감원한다고 발표했다. 노조와 이미 합의한 3만 5,000명에 1만 5,000명이 추가된 수치다. 올리버 블루메 CEO는 주주 서한에서 "지속 가능한 성장과 수익성을 위해 필수적인 조치"라고 밝혔다. 

 

2025년에 약 10억 유로의 비용 절감을 달성했으며, 2030년까지 그룹 전체에서 연간 60억 유로 이상의 순 비용 절감을 목표로 하고 있다.

아르노 안틀리츠 재무 총괄은 영업이익률 4.6%가 "장기적으로 충분하지 않다"며, 비용 절감, 그룹 시너지 활용, 복잡성 감소에 계속 집중하겠다고 경고했다.

 

미국 시장 점유율 10% 목표 연기

 

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폭스바겐은 중국에서 2025년 인도량이 6% 감소했고, 중국 업체들의 유럽 시장 점유율이 역대 최고인 11%로 올라 경쟁이 치열해졌다. 트럼프 대통령의 25% 자동차 수입 관세로 북미 인도량도 12% 줄었다.

이에 따라 블루메 CEO는 미국 시장 점유율 10% 달성 목표가 지정학적 역풍으로 "더 먼 미래로 밀려났다"고 밝혔다. 현재 폭스바겐의 미국 시장 점유율은 4%다.

 

출처 : https://www.autoblog.com/news/volkswagen-profit-collapses-53-as-50000-job-cuts-loom

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댓글 4

328MT

계속 러시아 가스 쓰지 말고 전기차 열심히 만들어라 ㅋㅋ

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Dop3kr

중국에서 판매저하, 미국관세 영향으로 저리 됬다더만…

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페롱메냐

멍청한 경영진들때문에 불쌍한 노동자들만 나가떨어지는듯.... 국민차면 국민차답게 해야지 중국차 들어오니까 뜬금없이 독일 프리미엄 브랜드 되겠다며 갑자기 차값을 10년전에 비해서 2-3천만원 넘게 쳐 올리면 당연히 안사지. 현대차도 그래서 일부러 제네시스 브랜드를 만근거고.... 멍청하게 로고에 불들어오는거 개발하고 프리미엄이라고 떠들고 본넷 유압지지대 빼면서 원가절감할 시간에 기본기 잘 키우고 차값 다시 국민차 포지션으로 돌려서 많이 팔아서 돈벌생각을 해야함.... 폭스바겐은 이미 페이톤으로 프리미엄 도전하다가 대차게 망해놓고 또 저러고있으니....당연히 영업이익이 감소할 수밖에... 지금 폭스바겐 가격이면 BMW 같은 프리미엄 브랜드 사고도 남음... (독일기준)

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절대추녀왕조현

벤쓰가 괜히 중국에 넘어간게아니구만 하긴 우리나라에서도 거의안보이지.

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