펌) 김어준 대전 콘서트 후기[9]
안녕하세요. 자동차 관련 경험이 많으신 분들께 조언을 구하고 싶어 글 올립니다.
얼마 전 타이어가 펑크나서 차량을 견인 이동하는 과정에서 사고가 발생했습니다.
현재 상황은 아래와 같습니다.
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차량: 테슬라 모델3 20년식 (21년 출고)
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주행거리: 약 10만7천 km
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손상: 뒷바퀴 서스펜션 교체 필요, 휠 교체 필요
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외판은 앞뒤 범퍼 배터리 하부커버 사이드 교체 등등.. 대략 1000만원 후반대..
견인 업체 쪽 보험은 배상책임보험으로 처리 중이라고 하고,
보험사에서는 수리비 외에는 추가 보상은 어렵다는 입장입니다.
다만 차량이 견인 과정에서 떨어진 사고라
단순 수리비 외에 차량 감가, 시세하락손해 등 추가 손해에 대해 주장할 수 있는지 궁금합니다.
(현재 수리진행중)
혹시 비슷한 사례나 경험 있으신 분들,
이 상황에서 어떤 부분을 확인하거나 주장해볼 수 있을지 조언 부탁드립니다.
읽어주셔서 감사합니다.


댓글 8
4년에 10만 넘은거에 사고이력으로 감가요?
사고 파손 부위를 찍어 올려야지 그냥 뭘 해내라고 하면 누가 인정할까요
상대방 보험에 격락손해 부분이 없으면 렉카기사를 상대로 소송 거시면 됩니다. 차량 감정해서 진행
4년에 10만 넘은거에 사고이력으로 감가요?
감가는 왜...? 사진도 올려주세요.
네이버 검색창에 “격락손해보상” 검색이요.
감가손해 이천만원 청구하세요
20년 11월식 13만 익스 타던중 앞차가 터널벽 받아서 돌빵맞고 앞유리 교체하고 도장하고 등등 수리하는데 880인가 나왔는데 격락인지 먼지 수리비의10%를 계좌로 이체해주던데요 작년 9월임
시세하락같은 주관적인 피해는 보상이 안됩니다. 대신 격락손해부분(차량감가) 보상이 있는데 2년~5년 된 차량이 수리금액이 차량가액의 20%를 초과했을때 수리비의 10%만큼 격락손해금을 받을수 있습니다.