형님들 도움이 필요합니다....[3]
도와주세요거트
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103냉간상태 시동 직후 출발할 때는 몇 분 동안 엑셀 반응도 좋고 브레이크도 탄력이 있으며 지긋이 밟아도 브레이크 밀림 현상이 없습니다. 주차장 오르막에서도 엑셀에 힘이 실리면서 RPM이 2000~2400 정도로 안정적으로 유지됩니다.
그런데 10~20분 정도 운행 후에는 페달 전반의 탄력이 떨어지면서 약간 헐거워진 느낌이 들고, 엑셀도 평소보다 더 깊게 밟아야 반응하며 힘이 느슨해집니다. 브레이크 역시 더 깊게 밟아야 하고, 지긋이 밟으면 앞으로 순간 쏠리는?밀림 현상이 생깁니다. 주차장 오르막에서는 RPM이 1300~2000 사이를 계속 오르내리며 변속이 불안정하고 출력이 부족하고 힘이 딸리는 느낌입니다. 스캐너에도 안잡히고 답답하네요 최근차가 무거워졌다 가벼워졌다해서 블박 제거 했는데 무거워짐 가벼워짐 증상은 해결이 됐는데 이 문제는 아직 해결 안됐는데 뭐부터 확인해봐야될까요(1.6터보 총 8000km운행)
댓글 5
산소센서? 에어플로우센서?
약은 약사에게 병은 의사에게 차는 카센터에
이게 좀 황당한 소리이긴 한데요. 오일이 좋지 않아서 엔진이 맛이가면 그런 증상이 나올수 있어요. 이 차의 특징은 저온에서 정상이고 정상온도에서 문제가 되는 것인데 반대의 경우라면 의심할 것들이 많지만 스캐너에 아무런 이상도 검출되지 않는 상황에 위 증상이라면 제작자가 상상하지 못한 즉 미리 준비하지 못한 범위의 고장이라는 거죠. 다시 말해서 말도 안되는 고장이어야 앞뒤가 맞는 상황입닌다. 물론 점화플러그가 오 사양이라고 해도 그럴수는 있으나 주행거리를 보면 만키로도 안탄차가 점화플러그를 교환 했을리는 없으니까요. 혹시 엔진오일이 오사양으로 들어간건 아닌지 확인해볼 필요는 있어 보입니다.
감사합니다!! 저부분도 다시 확인 해봐야될거같네요
인터쿨러라인 어디새나.....가솔텁도 부스트압력센서가있던가...